Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Buell Ulysses Motorcycle - Street
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Buell Ulysses Motorcycle - Street (2006-2010)
La Buell Ulysses, produite de 2006 à 2010, était une moto d'aventure sport innovante conçue pour une conduite polyvalente. Propulsée par un robuste moteur V-Twin Thunderstorm de 1203 cm³, elle offrait un mélange unique de performance et d'utilité. Initialement lancée sous le nom de XB12X, un modèle axé sur l'aventure avec une suspension à grand débattement, la gamme s'est élargie en 2008 avec l'introduction de la XB12XT. Cette variante de tourisme présentait une configuration plus axée sur la route, incluant un débattement de suspension plus court (12,4 cm), une hauteur de selle inférieure et des équipements de série comme des poignées chauffantes et des valises rigides, la rendant idéale pour les longs trajets. Tout au long de sa production, l'Ulysses a connu plusieurs améliorations. Le système de gestion moteur a évolué du DDFI II au DDFI III, et le régime moteur maximal a été augmenté à 7 100 tr/min en 2008, améliorant sa réactivité. La XB12X a également reçu des mises à jour en 2007, notamment une selle plus basse et un angle de braquage accru pour une meilleure maniabilité. Ces changements témoignent des efforts continus de Buell pour affiner la plateforme Ulysses, offrant des options distinctes pour les amateurs d'aventure et de tourisme tout en conservant la performance essentielle de son moteur V-Twin refroidi par air/huile/ventilateur. FAQ:
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Buell Ulysses ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km après le service initial de 1 600 km | |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir au besoin tous les 8 000 km | Remplacer l'élément filtrant si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 16 000 km | |
| Courroie (courroie d'entraînement arrière) | Inspecter tous les 8 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Les modèles Buell Ulysses XB12X sont refroidis par air et ne possèdent pas de système de refroidissement moteur liquide traditionnel. |