Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Can-Am Spyder GS Motorcycle - Street
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Can-Am Spyder GS Motorcycle - Street (2008-2009)
Le Can-Am Spyder GS (2008-2009) est un roadster à trois roues reconnu pour son expérience de conduite unique. Ces modèles, offerts entre 2008 et 2009, partageaient le même moteur Rotax V-Twin de 998 cm³ puissant et performant. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, les variations concernaient principalement les types de transmission (manuelle SM5 ou semi-automatique SE5) et les niveaux de finition. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur entre 2008 et 2009. Cependant, l'année modèle 2009 a vu un changement partiel de désignation, certains modèles étant également appelés « RS » (Rally Sport), ce qui indique une évolution de la nomenclature plutôt qu'une modification fondamentale du véhicule. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Spyder GS?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle 2008 ou 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (service initial), puis tous les 7 500 km ou annuellement | L'intervalle a été officiellement augmenté de 5 000 km à 7 500 km pour les modèles Spyder Roadster 2008-2012 suite au développement de nouveaux filtres à huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement à 1 000 km (service initial), puis tous les 7 500 km | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 22 500 km | Les calendriers d'entretien révisés de BRP ont permis des intervalles prolongés. |
| Filtre à air | Nettoyage du boîtier tous les 22 500 km | |
| Liquide de refroidissement | Inspection tous les 22 500 km; remplacement tous les 2 ans | Inspection du liquide, des boyaux de radiateur et de la pompe à eau. |