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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries OEM
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux abus que les sports motorisés peuvent exercer
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, le consommateur final (vous) est responsable de vérifier la tension et de la charger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie de sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge incorrecte peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YT12A-BS
Informations sur le véhicule
Honda Aero 50 Scooter (1983-1987)
Le Honda Aero 50 (NB50), un scooter populaire, a été commercialisé en Amérique du Nord de 1983 à 1987. Propulsé par un moteur deux temps de 49 cm3 refroidi par air forcé avec injection d'huile automatique, il était reconnu pour sa maniabilité urbaine. Le modèle a connu une évolution significative. Les versions 1983-1984 utilisaient un moteur de 49 cm3 avec un alésage de 40 mm et une course de 39,3 mm. En 1985, une "deuxième génération" a été introduite, avec un nouveau design de carrosserie plus fluide, des feux arrière intégrés, une suspension avant à bras tiré plus confortable et un moteur AF05E de 49,3 cm3 (3,9 ch). Le démarreur au pied a été retiré en 1985, puis réintroduit en 1986, année où le moteur a également reçu un vilebrequin renforcé et un collecteur d'admission modifié. Il n'y avait pas de niveaux de finition distincts, mais plutôt des variations de couleurs. FAQ:
Q: Mon Honda Aero 50 est-il compatible avec ces pièces?
R: Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection avant chaque sortie | Avant chaque sortie | |
| Inspection initiale | 1 mois ou 300 km | |
| Inspections et entretien réguliers | Tous les 12 mois ou 1 600 km (après l'inspection initiale) | |
| Inspections et entretien approfondis | Tous les 24 mois ou 8 000 km (après l'inspection initiale) | |
| Élément de filtre à air | Remplacer tous les 6 mois | |
| Bougie d'allumage | Remplacer au besoin | Écartement recommandé : 0,6 - 0,7 mm. Types : NGK BPR6HS (BPR4HS, BPR8HS). |
| Huile de transmission | Remplacer aux intervalles de 12 mois/1 600 km et 24 mois/8 000 km | Type recommandé : huile moteur SAE 10W30. |
| Pompe et conduite d'huile | Inspecter à tous les intervalles d'entretien majeurs | |
| Filtre à carburant (tamis) | Nettoyer à tous les intervalles d'entretien majeurs | |
| Conduite de carburant | Inspecter à tous les intervalles d'entretien majeurs | |
| Décalaminage (culasse, cylindre, piston, silencieux) | Nettoyer à l'intervalle de 24 mois ou 8 000 km |