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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries OEM
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux abus que les sports motorisés peuvent exercer
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, le consommateur final (vous) est responsable de vérifier la tension et de la charger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie de sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge incorrecte peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YT12A-BS
Informations sur le véhicule
Husqvarna SMR 450 Motorcycle - Street (2006-2010)
La Husqvarna SMR 450, produite de 2006 à 2010, est une moto supermotard haute performance reconnue pour son agilité et son héritage de course. Durant ces années, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre de 449 cm³ à refroidissement liquide, offrant une puissance robuste pour la piste et la route. Les principales versions comprenaient la SMR 450 / SM 450 R standard et la SM 450 RR, une édition limitée plus axée sur la course, disponible certaines années comme 2008 et 2009. Des mises à jour importantes ont marqué l'évolution du modèle. En 2008, une révision majeure a introduit l'injection électronique (EFI) en remplacement du carburateur, ainsi qu'un châssis redessiné, une suspension améliorée et une nouvelle carrosserie pour une ergonomie et des performances accrues. Des changements encore plus radicaux sont survenus en 2010, avec un cadre entièrement nouveau et plus léger, des composants internes du moteur largement révisés pour une durabilité et une puissance améliorées, et une boîte de vitesses renouvelée. Ces mises à jour ont permis à la SMR 450 de rester une machine compétitive et excitante tout au long de sa production. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Husqvarna SMR 450?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 15 heures | Plus fréquemment (5 heures) pour une utilisation intensive ou en compétition, et jusqu'à 15 heures pour une utilisation récréative, selon l'année et le modèle. Le filtre à huile doit être remplacé ou nettoyé à chaque vidange d'huile ou toutes les deux vidanges. |
| Filtre à air | 2 à 15 heures | Vérifier et nettoyer/remplacer très fréquemment. L'intervalle varie de 2-3 heures pour une utilisation en compétition à 15 heures pour une utilisation récréative, selon l'année et les conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Inspecter la bougie d'allumage tous les 13 000 km environ pour vérifier l'usure et les dépôts. Le remplacement peut varier de 3 200 km pour les modèles à carburateur à 16 000 km pour les modèles à injection plus récents, selon le type de bougie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau; remplacement annuel | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement fréquemment. Remplacer annuellement pour une utilisation moyenne, ou tous les six mois pour une utilisation agressive ou en compétition. Remplacer immédiatement en cas de surchauffe. |