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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries OEM
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux abus que les sports motorisés peuvent exercer
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, le consommateur final (vous) est responsable de vérifier la tension et de la charger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie de sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge incorrecte peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YT12A-BS
Informations sur le véhicule
Aprilia Scarabeo 500 Scooter (2004-2014)
Le Aprilia Scarabeo 500, produit de 2004 à 2014, est un maxi-scooter reconnu pour son mélange de confort et de performance. Il était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 460 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, développant environ 39 chevaux à 7500 tr/min. Au cours de sa production, le Scarabeo 500 a connu des évolutions clés. Les premiers modèles (2004-2005) pouvaient utiliser un carburateur, mais l'injection électronique (EFI), indiquée par la désignation « ie », est devenue standard à partir de 2007, améliorant le démarrage et le fonctionnement. Vers 2006-2008, la variante « Light » a été introduite, offrant un poids réduit et une conception plus mince tout en conservant le même moteur de base. Une mise à jour du moteur en 2005 a également apporté des améliorations de fiabilité et la conformité Euro 3. Malgré ces changements, le moteur fondamental de 460 cm³ et la puissance de 39 ch sont restés constants.
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Scarabeo 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Q: Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles anciens et récents?
R: Oui, les modèles à partir de 2007 sont généralement équipés de l'injection électronique, et une variante « Light » était disponible de 2006 à 2008. Confirmez toujours l'année de votre modèle spécifique à l'aide de notre sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 1 000 km (621 miles) | Effectué par un concessionnaire agréé. Inclut la vérification des composants, le remplacement de l'huile moteur et du filtre. Certains suggèrent aussi l'huile de moyeu. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km (3 750 miles) ou annuellement | Vérifier le niveau tous les 5 000 km. Bien que certains suggèrent 10 000 km pour les modèles plus récents, de nombreux mécaniciens recommandent 6 000 km, surtout pour les moteurs MASTER 460 cm³ plus anciens. |
| Courroie de transmission | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certains mécaniciens suggèrent un intervalle de 24 000 km (15 000 miles) ou 20 000 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certains manuels pour des modèles spécifiques peuvent indiquer 4 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Vérifier et nettoyer. Un filtre séparé pour le compartiment de la courroie doit également être vérifié. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier tous les 10 000 km (6 250 miles). Remplacer tous les deux ans. | |
| Liquide de frein | Vérifier tous les 10 000 km (6 250 miles). Remplacer tous les deux ans. | |
| Plaquettes de frein | Vérifier l'usure tous les 10 000 km (6 250 miles) | |
| Pneus | Vérifier la pression et l'usure tous les 10 000 km (6 250 miles) | |
| Jeu aux soupapes | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certaines discussions suggèrent 20 000 km (12 500 miles) pour les modèles après 2004. |
| Huile de moyeu | Vérifier/Remplacer tous les 10 000 km (6 250 miles) |