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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries OEM
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux abus que les sports motorisés peuvent exercer
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, le consommateur final (vous) est responsable de vérifier la tension et de la charger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie de sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge incorrecte peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YT12A-BS
Informations sur le véhicule
Aprilia Pegaso 650 Motorcycle - Street (1996-2007)
L'Aprilia Pegaso 650, produite de 1996 à 2007, est une moto d'aventure polyvalente reconnue pour son moteur monocylindre robuste et sa nature adaptable. Tout au long de sa production, elle a considérablement évolué, offrant aux pilotes un mélange de confort sur route et de capacités hors route légères. Initialement, les modèles de 1996 à 2004/2005 étaient propulsés par un moteur Rotax de 652 cm³ à 5 soupapes, refroidi par liquide. Une mise à jour notable en 1997 a introduit la Pegaso 650-3 avec un cadre révisé, et l'injection électronique (i.e.) est devenue disponible à partir de 2001. Une refonte majeure a eu lieu en 2004/2005, passant à un moteur Yamaha/Minarelli de 659 cm³ à 4 soupapes. Cette période a également vu l'introduction de versions distinctes : la Strada axée sur la route, la Trail plus aventureuse et la version haut de gamme Factory, chacune offrant des réglages et des caractéristiques spécifiques. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Aprilia Pegaso 650?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour l'année modèle et la version exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 1 000 km; ensuite tous les 4 700 à 6 000 km ou tous les 8 à 12 mois. | Nettoyer la crépine du réservoir d'huile tous les deux changements d'huile. |
| Chaîne de transmission | Vérification régulière. | Inspecter le fonctionnement, l'usure, le jeu et la lubrification. Remplacer la chaîne et les pignons si des signes d'usure sont présents. |
| Bougie d'allumage | Remplacement environ tous les 10 000 km. | Vérifier tous les 6 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 4 000 à 6 000 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. Ajuster la fréquence selon les conditions de conduite (ex: environnements poussiéreux). |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans. | Vérifier le niveau tous les 1 000 km. Utiliser un liquide sans nitrite avec protection jusqu'à -35 °C. |