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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries OEM
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux abus que les sports motorisés peuvent exercer
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, le consommateur final (vous) est responsable de vérifier la tension et de la charger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie de sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge incorrecte peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YT12A-BS
Informations sur le véhicule
Can-Am DS50 ATV (2002-2007)
Le Can-Am DS50, initialement commercialisé sous le nom de Bombardier DS50, est un VTT destiné aux jeunes, produit de 2002 à 2007. Conçu pour la sécurité et la facilité d'utilisation des jeunes pilotes, il était équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 49cc ou 50cc, refroidi par air forcé. Sa transmission automatique à variation continue (CVT) à 1 vitesse, dotée d'un embrayage centrifuge automatique, le rendait simple à piloter pour les débutants. Durant toute sa période de production de 2002 à 2007, le DS50 a été proposé comme un modèle unique et standard, sans niveaux de finition distincts. Le changement le plus notable de cette période fut la transition de la marque Bombardier à Can-Am, qui s'est produite autour des années modèles 2006-2007. Alors que les modèles antérieurs (2002-2005) étaient généralement commercialisés sous le nom de Bombardier DS50, les modèles plus récents, comme la version 2007, étaient listés comme Can-Am DS50. Hormis ce changement de marque, les spécifications mécaniques de base, y compris le type de moteur et la transmission automatique, sont restées largement cohérentes, sans mises à jour générationnelles significatives. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am DS50 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page afin de spécifier votre véhicule exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 heures ou annuellement (utilisation normale); 50 heures ou 800 km (utilisation intensive) | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter toutes les 100 heures ou annuellement | Remplacer si des signes d'usure sont visibles. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures; Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Les moteurs 2 temps peuvent nécessiter un remplacement plus fréquent. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer toutes les 100 heures ou tous les 6 mois | Vérifier après chaque sortie en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Remplacer toutes les 200 heures ou tous les 2 ans | Les intervalles peuvent varier de 2 à 5 ans selon le fabricant. |