Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for Honda Rancher 350 ATV
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Honda Rancher 350 ATV (2000-2006)
Le Honda Rancher 350, produit de 2000 à 2006, est un VTT utilitaire et récréatif reconnu pour sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 329 cm3, refroidi par air, à soupapes en tête (OHV), à carter sec et monté longitudinalement. Ce moteur a été conçu pour offrir une puissance suffisante pour les tâches quotidiennes et les loisirs. La plateforme mécanique du Rancher 350 est restée pratiquement inchangée de 2000 à 2006. Les principales distinctions entre les modèles résident dans les configurations de transmission et de groupe motopropulseur. Les versions TRX350TM et TRX350 offraient une transmission manuelle à cinq vitesses avec marche arrière, tandis que les TRX350TE et TRX350ES étaient équipées du programme de changement de vitesse électrique (ESP) de Honda, permettant des changements de vitesse par bouton-poussoir. Tous les modèles étaient disponibles en configurations 2x4 et 4x4 et comportaient un embrayage automatique. Un changement esthétique mineur, avec l'introduction de plastiques plus sportifs, a été apporté en 2004, sans affecter les composants mécaniques fondamentaux. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Honda Rancher 350?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Remplacer l'huile moteur (initial). Remplacer l'huile et le filtre (régulier). Plus fréquent si conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à air | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Inspecter (initial). Nettoyer (régulier). Nettoyer, sécher et huiler. Remplacer si endommagé ou excessivement sale. Plus fréquent si conditions poussiéreuses, sable ou neige. |
| Bougie d'allumage | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois | Inspecter. Nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Le Honda Rancher 350 utilise un système d'entraînement par arbre (cardan), et non par courroie. Il n'y a donc pas d'entretien de courroie d'entraînement pour ce modèle. |