Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for Aprilia Scarabeo 500 Scooter
Batterie Wolftech à ions de sodium for Aprilia Scarabeo 500 Scooter
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Aprilia Scarabeo 500 Scooter (2004-2014)
Le Aprilia Scarabeo 500, produit de 2004 à 2014, est un maxi-scooter reconnu pour son mélange de confort et de performance. Il était constamment équipé d'un moteur monocylindre de 460 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, développant environ 39 chevaux à 7500 tr/min. Au cours de sa production, le Scarabeo 500 a connu des évolutions clés. Les premiers modèles (2004-2005) pouvaient utiliser un carburateur, mais l'injection électronique (EFI), indiquée par la désignation « ie », est devenue standard à partir de 2007, améliorant le démarrage et le fonctionnement. Vers 2006-2008, la variante « Light » a été introduite, offrant un poids réduit et une conception plus mince tout en conservant le même moteur de base. Une mise à jour du moteur en 2005 a également apporté des améliorations de fiabilité et la conformité Euro 3. Malgré ces changements, le moteur fondamental de 460 cm³ et la puissance de 39 ch sont restés constants.
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Scarabeo 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Q: Y a-t-il eu des différences importantes entre les modèles anciens et récents?
R: Oui, les modèles à partir de 2007 sont généralement équipés de l'injection électronique, et une variante « Light » était disponible de 2006 à 2008. Confirmez toujours l'année de votre modèle spécifique à l'aide de notre sélecteur.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 1 000 km (621 miles) | Effectué par un concessionnaire agréé. Inclut la vérification des composants, le remplacement de l'huile moteur et du filtre. Certains suggèrent aussi l'huile de moyeu. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km (3 750 miles) ou annuellement | Vérifier le niveau tous les 5 000 km. Bien que certains suggèrent 10 000 km pour les modèles plus récents, de nombreux mécaniciens recommandent 6 000 km, surtout pour les moteurs MASTER 460 cm³ plus anciens. |
| Courroie de transmission | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certains mécaniciens suggèrent un intervalle de 24 000 km (15 000 miles) ou 20 000 km. |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certains manuels pour des modèles spécifiques peuvent indiquer 4 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Vérifier et nettoyer. Un filtre séparé pour le compartiment de la courroie doit également être vérifié. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier tous les 10 000 km (6 250 miles). Remplacer tous les deux ans. | |
| Liquide de frein | Vérifier tous les 10 000 km (6 250 miles). Remplacer tous les deux ans. | |
| Plaquettes de frein | Vérifier l'usure tous les 10 000 km (6 250 miles) | |
| Pneus | Vérifier la pression et l'usure tous les 10 000 km (6 250 miles) | |
| Jeu aux soupapes | Tous les 10 000 km (6 250 miles) | Certaines discussions suggèrent 20 000 km (12 500 miles) pour les modèles après 2004. |
| Huile de moyeu | Vérifier/Remplacer tous les 10 000 km (6 250 miles) |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et l'usage. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des informations précises.