Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for Aprilia Caponord 1000 Motorcycle - Street
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Aprilia Caponord 1000 Motorcycle - Street (2001-2007)
L'Aprilia Caponord 1000, produite de 2001 à 2007, est une moto d'aventure-tourisme propulsée par un moteur V-twin longitudinal de 998 cm³ à refroidissement liquide, développant 98 chevaux. Ce modèle a conservé son moteur principal tout au long de sa production, mais a connu des évolutions significatives. Une mise à jour majeure, souvent qualifiée de "deuxième génération", a été introduite en 2004 pour le modèle standard, intégrant des améliorations déjà vues sur la version Rally Raid lancée en 2003. La Rally Raid, plus axée sur le tout-terrain, se distinguait par une suspension Sachs améliorée, une garde au sol plus haute, des protections moteur et un rapport de transmission final plus court. Les mises à jour de 2004 pour le modèle standard incluaient des modifications esthétiques (carénage, clignotants), des suspensions plus rigides, l'ABS en option (standard dès 2006) et des ajustements ergonomiques. Le moteur Rotax V990, bien que constant en cylindrée et puissance de pointe, a bénéficié de mises à jour logicielles de l'ECU et, à partir de 2002 (pour le marché américain), de capteurs d'oxygène et de convertisseurs catalytiques pour les émissions. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Aprilia Caponord 1000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier entretien), puis 7 500 km ou 12 mois | Le premier changement d'huile et de filtre est recommandé après 1 000 km. Par la suite, le filtre à huile doit être changé tous les 7 500 km ou à chaque vidange. Certains manuels suggèrent également 6 000 km ou 8 mois pour la vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Vérification tous les 7 500 km ou 8 mois; Remplacement tous les 15 000 km ou 16 mois | Utilise des bougies à électrodes de platine. Un nettoyage à l'air comprimé est recommandé. Une source mentionne un remplacement possible à 4 000 km. |
| Filtre à air | Vérification/Nettoyage régulier | Le manuel du propriétaire inclut des instructions pour la vérification et le remplacement. Certains utilisateurs nettoient le filtre à chaque vidange d'huile de transmission. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 4 ans | Vérifier le niveau régulièrement. Utiliser un liquide à base d'éthylène glycol sans phosphates, silicates ni nitrates. |
| Courroie de transmission | 20 000 km | Certaines sources suggèrent un remplacement de la courroie et de l'huile de moyeu à cet intervalle. Un remplacement par le concessionnaire est aussi mentionné à 24 000 km, souvent avec une vérification du jeu aux soupapes. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.