Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for Arctic Cat Trail 660 Snowmobile
Batterie Wolftech à ions de sodium for Arctic Cat Trail 660 Snowmobile
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Trail 660 Snowmobile (2002-2003)
La motoneige Arctic Cat Trail 660, offerte en 2002 et 2003, était reconnue pour son moteur Suzuki fiable et économe en carburant. Ce moteur quatre temps de 660 cm³ (ou 658 cm³), à trois cylindres et refroidi par liquide, était de type automobile et développait environ 53 à 60 chevaux. C'était une machine novatrice, axée sur l'efficacité et le confort de conduite. Le moteur quatre temps C-Tech de 660 cm³ a été introduit en 2002, et il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur pour les modèles non turbocompressés entre 2002 et 2003. La plateforme, bien que modifiée à partir de la série ZR, était jugée lourde. Les versions offertes comprenaient le modèle "Trail" pour un seul pilote et le modèle "Touring" (par exemple, le Panther 660 Trail) qui était souvent équipé d'un démarreur électrique, de la marche arrière et de rétroviseurs. La version turbocompressée significative (T660 Turbo) a été introduite plus tard, en 2004. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Arctic Cat Trail 660?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces exactes pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 1 000 km ou 1 mois (au premier des deux termes). Routine : 5 600 km ou avant un remisage prolongé; ou 50 heures, 800 km, ou une fois par saison. | Pour les moteurs neufs ou reconstruits. Le service de rodage est à la discrétion et aux frais du propriétaire. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir à intervalles spécifiés. Plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. | Certaines recommandations générales suggèrent toutes les 10-15 heures ou toutes les 100 heures / 800 km. |
| Bougie d'allumage | Inspecter à 100 heures. Remplacer à 30 heures ou 25 000 km. | Nettoyer la zone autour avant le retrait. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter l'usure et l'effilochage. Remplacer si nécessaire. | Certaines recommandations générales suggèrent une inspection à environ 100 heures. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau. Remplacer tous les 2 ans ou 200 heures. | Le vieux liquide peut perdre ses propriétés protectrices et causer de la corrosion. |
| Lubrification de la chaîne d'entraînement | Avant chaque lubrification. | Lubrifier avec un lubrifiant sec à base de graphite. Inspecter l'accumulation de saleté. Si excessivement sale, retirer et nettoyer avant de lubrifier. |
| Inspections générales | Avant chaque sortie. Annuellement. | Avant chaque sortie : vérifier les freins, la pression des pneus et la chaîne (si applicable). Service annuel : inspection du liquide de refroidissement, test de la batterie et inspection de sécurité complète. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des sources variées et peuvent ne pas être 100 % exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.