Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for Aprilia RXV 450 Dirt Bike
Batterie Wolftech à ions de sodium for Aprilia RXV 450 Dirt Bike
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Aprilia RXV 450 Dirt Bike (2006-2012)
L'Aprilia RXV 450, produite de 2006 à 2012, était une moto hors route distinctive. Elle se démarquait dans un segment dominé par les monocylindres grâce à son moteur bicylindre en V unique, refroidi par liquide. Ce moteur de 449 cm³ (parfois 452 cm³), doté d'un angle en V de 77 degrés, d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de quatre soupapes en titane par cylindre, développait une puissance annoncée de 60 chevaux, bien que certaines versions aient été évaluées à 55 ch.
Tout au long de sa production, la RXV 450 a bénéficié de plusieurs améliorations. Les premiers modèles ont vu des mises à jour de la cartographie de l'ECU et des réductions de poids du cadre. Les années suivantes ont apporté des améliorations au bras oscillant, aux systèmes d'échappement et à l'alimentation en carburant pour une puissance plus douce. En 2011, Aprilia a introduit la version spécialisée RXV 450 Tuareg Rally Replica, une édition prête pour la course, en plus de la version standard RXV 450.
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Aprilia RXV 450?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial (après rodage) | Après 3 heures d'utilisation | Vérifier le filtre à air et nettoyer le boîtier. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et l'étanchéité du système. Vérifier le fonctionnement, l'usure, le jeu et la lubrification de la chaîne de transmission. |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 15 heures d'utilisation | Changer l'huile moteur et le filtre à huile moteur. Réduire l'intervalle de moitié si utilisation dans des conditions difficiles (pluie, poussière, compétition). |
| Bougies d'allumage | Toutes les 15 heures d'utilisation | Changer les bougies d'allumage. Réduire l'intervalle de moitié si utilisation dans des conditions difficiles (pluie, poussière, compétition). |
| Filtre à air | Toutes les 15 heures d'utilisation | Remplacer le filtre à air en papier. Vérifier et nettoyer le boîtier du filtre à air. Réduire l'intervalle de moitié si utilisation dans des conditions difficiles (pluie, poussière, compétition). |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 15 heures d'utilisation | Vérifier le niveau dans le radiateur et le vase d'expansion, et l'étanchéité du système. Utiliser un liquide sans nitrite protégeant jusqu'à -35°C. Aucun intervalle de remplacement explicite n'est fourni dans les sources. |
| Chaîne de transmission | Toutes les 15 heures d'utilisation | Vérifier le fonctionnement, l'usure, le jeu et la lubrification. Remplacer si le jeu dépasse 3 mm (0,125 po) au pignon avant. Entretien plus fréquent si conduite dans des zones poussiéreuses ou boueuses. Réduire l'intervalle de moitié si utilisation dans des conditions difficiles (pluie, poussière, compétition). |
Les intervalles d'entretien sont basés sur les manuels officiels mais peuvent varier. Consultez toujours votre manuel du propriétaire spécifique pour des recommandations précises.