Batterie Wolftech à ions de sodium
NACRYB20-PRO
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Batterie Wolftech à ions de sodium for BMW G650X Motorcycle - Street
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SKU :1039-6116
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Description
Batterie Powersports avec un indice d'étanchéité supérieur à IP66, la batterie a une durée de vie plus longue, ce qui réduit le besoin de remplacements fréquents de la batterie et économise des ressources et des coûts.
Les batteries de moto au sodium-ion sont dotées d'une fonction de charge rapide, ce qui permet de gagner du temps pour les utilisateurs et d'améliorer l'efficacité d'utilisation.
Maintien d'une efficacité élevée dans des conditions de température extrêmes, démontrant son excellente durabilité et stabilité. Jusqu'à 60 % plus légère et plus petite en volume qu'une batterie au plomb.
Caractéristiques:
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
BMW G650X Motorcycle - Street (2007-2009)
La série BMW G650X, produite de 2007 à 2009, proposait une gamme polyvalente de motos, incluant les modèles G650 Xchallenge, G650 Xmoto et G650 Xcountry. Ces motos partageaient un moteur monocylindre robuste de 652 cm³, refroidi par liquide, avec DACT et injection électronique, offrant constamment 53 chevaux et 60 Nm de couple. Ce moteur, une unité Rotax améliorée, assurait une performance fiable sur toutes les versions. La Xchallenge était la spécialiste hors route, la Xmoto une supermoto conçue pour la performance sur route, et la Xcountry une moto double usage équilibrée. Bien que la plateforme moteur principale soit restée la même durant ces années, la G650 Xcountry a bénéficié de mises à jour mineures en 2009. Celles-ci comprenaient de nouvelles options de couleurs, une course de suspension révisée (220 mm à l'avant, 165 mm à l'arrière), une hauteur de siège ajustable (800-825 mm) et des leviers de frein et d'embrayage réglables. Le cadre a également été mis à jour pour inclure des points de fixation pour repose-pieds passager et un top case. Malgré un changement de lieu de fabrication pour le moteur, ses spécifications pour les modèles 2007-2009 sont restées inchangées. FAQ:
Q: Ces pièces conviennent-elles à ma BMW G650X de 2008?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (rodage), puis tous les 10 000 km ou 1 an | Vidange d'huile moteur (moteur seulement) et remplacement du filtre à l'inspection de rodage. Vidange d'huile moteur (moteur + réservoir d'huile) et remplacement du filtre lors de l'entretien régulier. |
| Chaîne de transmission | Vérification et lubrification régulières | Les modèles BMW G650X sont équipés d'une chaîne de transmission. Vérifier, nettoyer et lubrifier régulièrement pour assurer la sécurité et réduire l'usure. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou au besoin | Remplacées lors de l'entretien majeur ou de l'inspection. |
| Filtre à air | Vérification tous les 10 000 km; remplacement tous les 20 000 km ou au besoin | Le filtre à air est vérifié lors de l'entretien régulier et remplacé lors de l'entretien majeur. |
| Liquide de refroidissement | Vérification à 1 000 km et tous les 10 000 km; remplacement tous les 16 000 km ou 1 an | Le niveau est vérifié à l'inspection de rodage et lors de l'entretien régulier. Remplacement recommandé annuellement ou tous les 16 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 10 000 km | Vérifié. |
| Liquide de frein | Initialement après 1 an, puis tous les 2 ans | |
| Huile de fourche | Tous les 30 000 km ou au besoin | Changée si nécessaire lors de l'entretien régulier. |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour des informations précises et contraignantes.