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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
- Peut être entièrement rechargée en 1 heure après une décharge à 100 % de sa capacité.
- Performance de démarrage ultra-puissante : Prend en charge une décharge pulsée jusqu'à 35C à température ambiante. Démarrage rapide et fiable dans un environnement à basse température de -10°.
- Plage de température de fonctionnement : -10°C à 60°C.
- Excellente protection de sécurité : Le premier dispositif de protection interne du cœur de la batterie prévient efficacement l'emballement thermique et garantit la sécurité d'utilisation.
- Longue durée de vie : La pleine charge dure 18 mois sans recharge.
- Durée de vie ultra-longue : Nombre de démarrages ≥ 80 000 fois. Résistance à la décharge super excessive : Décharge excessive extrême à 0 volt, aucun dommage à la batterie.
- Chargement extrêmement rapide : 3 minutes pour répondre aux besoins de démarrage en état de déficit.
- Installation flexible à 360° : Aucun risque de fuite, montage facile dans toutes les directions.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NACRYB20-PRO
Informations sur le véhicule
Ducati 998 Motorcycle - Street (2002-2004)
La Ducati 998, produite de 2002 à 2004, représente l'évolution finale de l'emblématique série 916, introduisant le moteur Testastretta révolutionnaire. Cette moto sport haute performance est équipée d'un moteur bicylindre en L, refroidi par liquide, à injection, avec 4 soupapes par cylindre et distribution desmodromique sur toutes ses variantes. Le moteur Testastretta standard de la 998 avait une cylindrée de 998 cm³, tandis que la 998R, axée sur la course, était dotée d'un moteur de 999 cm³ avec un alésage plus grand. La série 998 elle-même a marqué un changement de génération significatif par rapport à sa prédécesseure, la 996, principalement grâce à l'introduction du moteur Testastretta en 2002. Ce moteur a été entièrement repensé, offrant un rapport alésage/course plus supercarré, un angle de soupape réduit et une puissance accrue. Au-delà de cette introduction initiale, il n'y a pas eu d'autres changements de génération en milieu de cycle au sens traditionnel. Ducati a plutôt proposé diverses éditions comme la 998S, la 998R, la 998 Matrix et la 998S Final Edition de 2004, chacune offrant des composants et des niveaux de performance améliorés. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma Ducati 998 ?
R : Pour garantir un ajustement correct, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km | |
| Courroies de distribution | Tous les 20 000 km ou tous les deux ans | |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km | Vérification régulière recommandée; remplacer si usées ou si l'écartement des électrodes n'est pas entre 0,6 et 0,7 mm. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km | Inspection annuelle du boîtier du filtre à air conseillée. |
| Liquide de refroidissement | Vérification tous les 1 000 km; remplacement complet tous les deux ans |