Batterie Wolftech YTZ activée en usine
YTZ10S-BS
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Batterie Wolftech YTZ activée en usine for Honda Reflex 250 Scooter
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SKU :36-635
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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et économique aux batteries d'origine.
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux contraintes que peuvent exercer les sports motorisés.
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, il incombe au consommateur final (vous) de vérifier la tension et de la recharger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie pour sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge inappropriée peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YTZ10S-BS
Informations sur le véhicule
Honda Reflex 250 Scooter (2001-2008)
Le Honda Reflex 250 (NSS250 en Amérique du Nord), un maxi-scooter produit de 2001 à 2008, a été conçu comme le successeur du Honda Helix. Il offrait une maniabilité améliorée, une vitesse de pointe plus élevée et un design plus moderne. Propulsé par un moteur monocylindre de 249 cm³ à refroidissement liquide, SACT et deux soupapes par cylindre, il développait environ 19 ch (14,2 kW) à 7 000 tr/min et un couple de 21 N⋅m à 5 500 tr/min. Le Reflex 250 est resté mécaniquement inchangé tout au long de sa production. Les mises à jour de 2004 ont introduit les versions "Sport" (NSS250S et NSS250SA) avec des modifications esthétiques (pare-brise plus court, roues noires, siège modifié avec dossier passager) et un alternateur amélioré. Le moteur de 249 cm³ et la transmission automatique V-Matic sont demeurés constants pour toutes les années et versions. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda Reflex 250?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial: 1 000 km ou 1 mois; ensuite: tous les 6 400 km | Utiliser l'huile Honda GN4 4-temps ou équivalent API SG+, JASO T 903: MA, SAE 10W-30. |
| Crépine d'huile moteur | Inspecter et nettoyer à chaque vidange d'huile | |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 16 000 km. Inspecter tous les 12 800 km après remplacement. | Inspecter pour fissures et usure. |
| Bougie d'allumage | Initial: 1 000 km ou 1 mois; remplacer tous les 12 800 km | Bougies recommandées : NGK DPR7EA-9, NGK DPR6EA-9 (climats froids), ou NGK DPR7EA-9 (conduite prolongée à haute vitesse). Écartement : 0,80 - 0,90 mm. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin | Entretenir plus fréquemment en cas de conduite dans des zones humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur. |
Ces intervalles sont pour des conditions de fonctionnement normales. Une utilisation dans des conditions extrêmes (humide, poussiéreux, pleine puissance fréquente) peut nécessiter un entretien plus fréquent. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle et année.