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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et économique aux batteries d'origine.
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux contraintes que peuvent exercer les sports motorisés.
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, il incombe au consommateur final (vous) de vérifier la tension et de la recharger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie pour sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge inappropriée peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YTZ10S-BS
Informations sur le véhicule
Honda CB900F 919 Motorcycle - Street (2002-2007)
La Honda CB900F, connue sous le nom de "919" en Amérique du Nord et "Hornet 900" en Europe, était une moto naked produite de 2002 à 2007. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 919 cc, refroidi par liquide et à injection de carburant. Ce moteur, une version assagie de celui de la CBR900RR, était optimisé pour offrir un couple accru à mi-régime et une livraison de puissance plus douce. La 919 se positionnait comme une moto polyvalente, appréciée pour sa fiabilité et ses performances équilibrées. Tout au long de sa production, la CB900F 919 n'a pas connu de niveaux de finition distincts. Le moteur est resté largement inchangé. Cependant, l'année modèle 2004 a apporté des améliorations notables, notamment une fourche avant de 43 mm entièrement réglable, remplaçant la version non réglable des modèles précédents. Le tableau de bord a également été mis à jour avec l'ajout d'une horloge numérique. Les années 2005 et 2006 ont principalement vu des changements de couleurs de peinture. La production de la 919 a cessé en 2007, le modèle étant remplacé par la CB1000R en 2008. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Honda CB900F 919 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km | |
| Bougies d'allumage | 24 000 km | NGK CR8EH-9 ou Denso U24FER9, écartement de 0,80-0,90 mm. |
| Filtre à air | 24 000 km | À remplacer plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Liquide de refroidissement Honda ou équivalent, éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélange 50-50% avec de l'eau douce. |
| Système de transmission | La Honda CB900F 919 utilise une transmission par chaîne. Un entretien régulier de la chaîne est recommandé. | |
| Entretien général et inspection | 12 000 km | Inclut le changement d'huile et de filtre, ainsi qu'une inspection générale. Des inspections plus fréquentes sont recommandées pour les freins et le régime de ralenti. |
| Entretien majeur (jeu aux soupapes) | 24 000 km |