Batterie Wolftech YTZ activée en usine
YTZ10S-BS
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Batterie Wolftech YTZ activée en usine for Husqvarna TE 510 Motorcycle - Dual-Sport
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SKU :36-635
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech sont une alternative de haute qualité et économique aux batteries d'origine.
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux contraintes que peuvent exercer les sports motorisés.
- Cette batterie est scellée et bien qu'elle ait été chargée en usine, il incombe au consommateur final (vous) de vérifier la tension et de la recharger si nécessaire avant de l'installer dans votre véhicule. Un chargeur de batterie pour sports motorisés à faible ampérage doit être utilisé. Nous recommandons l'article # 01-0249. Une charge inappropriée peut entraîner des dommages, provoquer une défaillance prématurée et annuler la garantie.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YTZ10S-BS
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 510 Motorcycle - Dual-Sport (1984-2010)
La Husqvarna TE 510, une moto d'enduro et hors route emblématique, a été produite de 1984 à 2010. Initialement équipée d'un moteur monocylindre de 503 cm³ refroidi par air, elle a évolué pour devenir une référence en performance tout-terrain. Des changements significatifs ont marqué son parcours. En 1986, un moteur de 502 cm³ refroidi par liquide a été introduit, améliorant la fiabilité. La production a ensuite été transférée en Italie fin 1987. En 2004, le moteur a été redessiné à 501 cm³, partageant une plateforme avec la TE450 et intégrant de nouvelles composantes internes. Une avancée majeure est survenue en 2008 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant Mikuni, remplaçant le carburateur, aux côtés d'améliorations ergonomiques et de châssis. L'année 2010 a vu l'introduction de nouvelles fourches Kayaba et une carrosserie actualisée. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Husqvarna TE 510 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidanges d'huile moteur | Conduite récréative : toutes les 10 à 15 heures. Conduite agressive/course : toutes les 5 à 10 heures. | Pour un modèle 2006, 1,7 litres d'huile synthétique 10W-60. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou toutes les deux vidanges. | Certains suggèrent toutes les 500 km. |
| Entretien du filtre à air | Conduite récréative : toutes les 10 à 15 heures. Conduite agressive/course : toutes les 5 heures. | Plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures. | Durée de vie générale de 13 000 à 16 000 km, mais peut varier. Inspection régulière recommandée. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie. Changer chaque saison ou après usage intensif. | Au moins tous les 12 mois, ou deux fois par an en conditions extrêmes. Additifs efficaces jusqu'à 2 ans ou 38 000 km. |
| Chaîne de transmission | Inspection et lubrification régulières. | Lubrifier toutes les 3-4 pleins d'essence. Nettoyer avant lubrification. Inspecter l'usure de la chaîne et des pignons. |
| Inspections des soupapes | Conduite récréative : toutes les 20 à 30 heures. Conduite agressive/course : toutes les 15 à 20 heures. | |
| Inspections du haut moteur | Conduite récréative : toutes les 40 à 60 heures. Conduite agressive/course : toutes les 30 à 40 heures. | |
| Inspections du bas moteur | Conduite récréative : toutes les 80 à 120 heures. Conduite agressive/course : toutes les 50 à 80 heures. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.