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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Bornes robustes; en instance de brevet
- Bornes encastrées sans entretoises nécessaires
- Résistance extrême aux vibrations et récupération de charge améliorée
- Offre une capacité supérieure et une durée de vie prolongée
- Activée en usine, conception étanche
- Il s'agit d'une mise à niveau de qualité supérieure pour les batteries suivantes : YTX20L, YTX20L-BS, YTX20HL-BS et YTX20HL
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM716GH
Informations sur le véhicule
Indian Vintage Motorcycle - Street (2021)
La Indian Vintage 2021 est une moto de type cruiser classique, reconnue pour son style intemporel et ses capacités de tourisme. Elle est propulsée par le robuste moteur bicylindre en V Thunderstroke 111, d'une cylindrée de 1811 cc. Pour l'année modèle 2021, la moto était proposée en deux versions distinctes : la Indian Vintage traditionnelle et la nouvelle Indian Vintage Dark Horse. Bien que la Indian Vintage 2021 n'ait pas bénéficié de mises à jour de moteur ou de plateforme en milieu de cycle, elle a connu un changement notable dans sa désignation, abandonnant le nom "Chief" de son appellation précédente "Chief Vintage". L'année a également marqué le lancement de la Indian Vintage Dark Horse, élargissant ainsi les options de cruisers "blacked-out" de la marque. La version Vintage standard se distingue par ses accents chromés, ses sacoches en cuir véritable et ses pneus à flancs blancs, disponible dans des couleurs comme le Rouge cramoisi métallisé. En revanche, la Dark Horse offre une esthétique moderne et assombrie avec des finitions de peinture mates et des sacoches en cuir noir souple, proposant une alternative plus audacieuse. Les deux modèles intègrent des fonctionnalités telles que trois modes de conduite, la désactivation du cylindre arrière, le démarrage sans clé, le contrôle de la pression des pneus et le freinage ABS. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Indian Vintage 2021 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premier changement à 800 km. Ensuite, tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | |
| Filtre à air | Inspecter au rodage (800 km) et remplacer si nécessaire. Inspecter à 4 000 km et 8 000 km, remplacer si nécessaire. Remplacer à 16 000 km. Remplacer à 24 000 km pour les modèles Thunder Stroke 111. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 4 000 km et 8 000 km, remplacer si nécessaire. Inspecter à 24 000 km. | |
| Courroies d'entraînement | Inspecter et ajuster la tension, vérifier l'usure ou les dommages au rodage (800 km), remplacer si nécessaire. Inspecter et ajuster la tension, vérifier l'usure ou les dommages à 4 000 km et 8 000 km. |