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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Bornes robustes; en instance de brevet
- Bornes encastrées sans entretoises nécessaires
- Résistance extrême aux vibrations et récupération de charge améliorée
- Offre une capacité supérieure et une durée de vie prolongée
- Activée en usine, conception étanche
- Il s'agit d'une mise à niveau de qualité supérieure pour les batteries suivantes : YTX20L, YTX20L-BS, YTX20HL-BS et YTX20HL
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM716GH
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 425 Side-by-Side (2001-2004)
Le Polaris Ranger 425, disponible de 2001 à 2004, est un véhicule utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante et sa polyvalence. Tout au long de ces années modèles, il était propulsé par un moteur fiable Fuji 4 temps monocylindre de 425 cm³, délivrant environ 27 chevaux. La puissance était gérée efficacement par une transmission automatique PVT (Polaris Variable Transmission) à double détection, assurant un fonctionnement fluide sur divers terrains. Durant cette période de production spécifique, le Ranger 425 a maintenu ses spécifications de base sans changements significatifs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Cela signifie que la conception fondamentale du moteur et de la plateforme est restée constante de 2001 à 2004. Le modèle était offert en plusieurs configurations pratiques, incluant le 2x4 standard, une variante 4x4 performante et une option 6x6 robuste, offrant des solutions pour diverses exigences utilitaires et hors route. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si cette pièce convient à mon Polaris Ranger 425 spécifique ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite avec votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures (rodage initial), puis 100 heures ou 6 mois | Changer après les 25 premières heures de fonctionnement. Par la suite, changer l'huile et le filtre tous les 100 heures ou 6 mois, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures ou 6 mois | Inspecter. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Au besoin | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | 800 km ou 6 mois (inspection), Annuellement (test de pression), 8 000 km ou 5 ans (vidange) | Inspecter la force et les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vérifier le niveau et ajouter si besoin. Tester la pression du système annuellement. Vidanger et remplacer tous les 8 000 km ou 5 ans. |