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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Bornes robustes; en instance de brevet
- Bornes encastrées sans entretoises nécessaires
- Résistance extrême aux vibrations et récupération de charge améliorée
- Offre une capacité supérieure et une durée de vie prolongée
- Activée en usine, conception étanche
- Il s'agit d'une mise à niveau de qualité supérieure pour les batteries suivantes : YTX20L, YTX20L-BS, YTX20HL-BS et YTX20HL
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM716GH
Informations sur le véhicule
BMW K1300R Motorcycle - Street (2009-2016)
La BMW K1300R, produite de 2009 à 2016, est une moto de type roadster reconnue pour son moteur puissant et ses nombreuses options. Elle est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1 293 cm³ refroidi par liquide, développant 173 ch et 140 N·m de couple. Ce modèle se distinguait par sa capacité à être fortement personnalisé grâce à un vaste éventail d'équipements optionnels, tels que la suspension électronique ESA-II, le système de freinage ABS, les poignées chauffantes, l'assistant de changement de vitesse HP et le contrôle de stabilité ASC. Une "variante SE" était également proposée, regroupant plusieurs de ces options populaires. Il est important de noter qu'il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur au cours de la période de production de la K1300R, de 2009 à 2016. Les spécifications du moteur sont restées constantes. Les améliorations techniques mentionnées dans les revues se réfèrent généralement aux avancées apportées lors du lancement de la K1300R par rapport à son prédécesseur, la K1200R, et non à des modifications au sein de son propre cycle de vie. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma BMW K1300R ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 10 000 km ou annuellement | À chaque intervalle d'entretien. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | La BMW K1300R utilise une transmission par arbre, pas de courroie d'entraînement. |
| Bougies d'allumage | 30 000 km | |
| Filtre à air | 30 000 km ou 40 000 km | Remplacer l'élément filtrant. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau et des capacités | Le manuel ne spécifie pas d'intervalle fixe. Beaucoup d'utilisateurs le changent tous les 2 ans ou 38 000 km. |