Batterie Yuasa GYZ activée en usine
GYZ16H
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Batterie Yuasa GYZ activée en usine for BMW K75RT Motorcycle - Street
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SKU :34-569
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Bornes robustes; en instance de brevet
- Bornes encastrées sans entretoises nécessaires
- Résistance extrême aux vibrations et récupération de charge améliorée
- Offre une capacité supérieure et une durée de vie prolongée
- Activée en usine, conception étanche
- Il s'agit d'une mise à niveau de qualité supérieure pour les batteries suivantes : YTX20L, YTX20L-BS, YTX20HL-BS et YTX20HL
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM716GH
Informations sur le véhicule
BMW K75RT Motorcycle - Street (1990-1995)
La BMW K75RT, produite de 1990 à 1995, était une moto de tourisme entièrement carénée, reconnue pour son moteur trois cylindres en ligne de 740 cm³ à refroidissement liquide et ses performances fiables. Elle se distinguait par son carénage intégral, son grand pare-brise et ses caractéristiques axées sur le tourisme, la positionnant comme une variante spécifique au sein de la série K75, aux côtés des modèles K75 S (sport) et K75 Standard (naked). Bien que le moteur et la conception de base soient restés remarquablement constants, des améliorations mineures ont été introduites. Le système de freinage antiblocage (ABS) est devenu une option. En 1994, l'alternateur a été amélioré, passant de 480W à 700W. Des fourches avant Showa, un pare-brise réglable électriquement et des roues à trois rayons ont également été proposés en option, enrichissant l'équipement sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ :
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BMW K75RT ?
Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou 12 mois (huile régulière), ou 16 000 km (huile synthétique). Plus fréquemment (tous les 3 000 km ou 3 mois) pour les trajets courts ou par temps froid. | Changer l'huile moteur et le filtre à huile lors de la vérification de rodage (1 000 km), puis selon l'intervalle recommandé. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 48 000 km, ou tous les 10 000 km en conditions poussiéreuses | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et la concentration, ajuster si nécessaire. |
| Liquide de frein | Tous les ans | Renouveler le liquide de frein. |
| Jeu aux soupapes | À 1 000 km, puis selon le manuel | Vérifier et ajuster le jeu aux soupapes. |
| Batterie | Tous les 3 mois | Vérifier le niveau d'acide, compléter avec de l'eau distillée si nécessaire. Nettoyer et graisser les bornes. |
| Huile de transmission | Tous les 32 000 km | Changer l'huile de transmission à température de fonctionnement. |
| Huile du pont arrière | Tous les 32 000 km | Changer l'huile du pont arrière à température de fonctionnement. |
| Filtre à carburant | Tous les 38 000 km, ou 19 000 km si la qualité du carburant est mauvaise | |
| Cannelures (arbre de transmission) | Tous les 64 000 km | Lubrifier les cannelures applicables (arbre d'entrée, paralever, arbre de transmission) pour les modèles produits à partir de 1990. |
| Roulements de direction | Tous les 30 000 km en conditions sévères | Vérifier le jeu des roulements de direction. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.