BMW R100GS Motorcycle - Street (1987-1995)

La BMW R100GS, produite de 1987 à 1995, était une moto d'aventure emblématique, reconnue pour son moteur boxer robuste refroidi par air et sa suspension Paralever innovante. Propulsée par un moteur bicylindre de 980 cm³, elle développait environ 60 chevaux et 76 Nm de couple, en faisant une machine performante pour les aventures sur route et hors route. Au cours de sa production, la R100GS a connu des évolutions clés. Introduite en 1987, elle représentait une avancée significative par rapport à sa devancière, la R80G/S, notamment avec l'intégration du système de suspension arrière Paralever breveté de BMW pour améliorer la maniabilité. Les spécifications principales du moteur sont restées constantes. En 1990, la version plus axée sur l'aventure, la Paris-Dakar (PD), est devenue disponible en tant que modèle d'usine, offrant un réservoir de carburant plus grand de 35 litres, des sacoches rigides et des barres de protection avant. À partir de 1992, la désignation "Paris-Dakar" a été abrégée en "PD" en raison de problèmes de licence. La série s'est achevée en 1995, remplacée par la R1100GS, qui a introduit un moteur à quatre soupapes, refroidi par huile et air. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma R100GS ?

R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.

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