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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Bornes robustes; en instance de brevet
- Bornes encastrées sans entretoises nécessaires
- Résistance extrême aux vibrations et récupération de charge améliorée
- Offre une capacité supérieure et une durée de vie prolongée
- Activée en usine, conception étanche
- Il s'agit d'une mise à niveau de qualité supérieure pour les batteries suivantes : YTX20L, YTX20L-BS, YTX20HL-BS et YTX20HL
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM716GH
Informations sur le véhicule
Buell Firebolt Motorcycle - Street (2002-2010)
La Buell Firebolt, produite de 2002 à 2010, est une moto sport distinctive reconnue pour sa conception unique, la "Trilogie de la Technologie", qui intègre un châssis rigide, une masse centralisée et un poids non suspendu faible. Cela inclut un cadre servant de réservoir de carburant et un bras oscillant agissant comme réservoir d'huile. Elle était principalement offerte en deux versions : la XB9R et la XB12R.
La XB9R, lancée en 2002, était équipée d'un moteur V-Twin de 984 cc refroidi par air/huile. En 2003, la XB12R, plus puissante, a fait ses débuts avec un moteur V-Twin de 1203 cc, offrant des performances accrues. Des mises à jour significatives ont eu lieu en 2006 pour la XB12R, incluant un diamètre de collecteur d'échappement et un corps de papillon d'admission augmentés, un embrayage plus rigide, une nouvelle courroie d'entraînement et un bras oscillant plus léger et plus rigide. Les années suivantes ont vu des changements mineurs de couleurs et de finitions. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer la compatibilité de cette pièce avec ma Buell Firebolt ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km ou 2 400 km (conditions difficiles) | Remplacement initial à 1 600 km. Remplacements subséquents tous les 8 000 km. Pour les trajets courts fréquents (moins de 24 km) par temps froid (moins de 16 °C), réduire l'intervalle à 2 400 km. |
| Courroie de transmission arrière | Inspection à 1 600 km, puis tous les 8 000 km. Remplacement tous les 24 000 km (modèles anciens) | Inspection à 1 600 km, puis tous les 8 000 km. Remplacement recommandé tous les 24 000 km pour les modèles plus anciens (ex. 2003). Les modèles plus récents (2004 et après) sont souvent équipés de courroies « à vie » nécessitant principalement une inspection. |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 16 000 km | Remplacement tous les 16 000 km. Les bougies doivent également être nettoyées et inspectées régulièrement, et remplacées si elles présentent des signes d'érosion ou ne peuvent être nettoyées. |
| Filtre à air | Inspection/entretien à 1 600 km, puis tous les 8 000 km. Remplacement tous les 16 000 km | Inspection et entretien à 1 600 km, puis tous les 8 000 km. Remplacement de l'élément filtrant tous les 16 000 km. Une inspection et un entretien plus fréquents sont recommandés si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |