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Description
La série AGM, modèle de pointe de Yuasa, a plus d'ampères de démarrage et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % d'ACA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et non déversable
- Conforme ou supérieur aux spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est nécessaire en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure aux conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62H4A
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing 1000 Motorcycle - Street (1975-1979)
La Honda Gold Wing GL1000, produite de 1975 à 1979, est une moto de tourisme révolutionnaire, reconnue pour sa puissance douce et ses caractéristiques avancées. Durant cette période, les spécifications du moteur sont restées largement cohérentes, avec des raffinements et des variations mineures introduits chaque année. Le moteur est un quatre cylindres à plat opposés de 999 cm³ (61,0 po³) refroidi par liquide. Bien que la GL1000 ait été principalement offerte comme un modèle unique avec des révisions annuelles (désignées par les suffixes K0 à K4), des changements notables ont eu lieu. En 1976, l'édition limitée GL1000 LTD a été lancée. Une rupture de génération significative est survenue en 1978 (modèle K3) : le moteur a été modifié pour offrir plus de couple à bas régime, le mécanisme de démarrage au pied a été retiré, et les roues à rayons ont été remplacées par les nouvelles roues ComStar de Honda. Un petit tableau de bord est également apparu sur le faux réservoir redessiné. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Gold Wing 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page. Q : Y a-t-il des différences importantes entre les années 1975 et 1979 ?
R : Oui, des raffinements et des modifications ont été apportés, notamment en 1978 avec des changements au moteur et aux roues. Utilisez le sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 800 km initial, puis tous les 5 000 km, 10 000 km, 20 000 km, 40 000 km, ou annuellement tous les 6 500 km, selon la première éventualité. | |
| Filtre à huile | Avec chaque vidange d'huile moteur. | |
| Filtre à air | Inspection, nettoyage ou remplacement tous les 5 000 km, 10 000 km, 20 000 km, 40 000 km. | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire en conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Inspection à 6 000 km, remplacement à 12 000 km. | |
| Courroie de distribution | Tous les 5 ans ou 40 000 km, selon la première éventualité. | Crucial en raison de la conception du moteur à interférence; une courroie cassée peut causer de graves dommages au moteur. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans. | Utiliser un mélange 50/50 avec de l'eau distillée, compatible avec les moteurs en aluminium, sans phosphates ni silicates. |