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Description
La série AGM, modèle de pointe de Yuasa, a plus d'ampères de démarrage et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % d'ACA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et non déversable
- Conforme ou supérieur aux spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est nécessaire en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure aux conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62H4A
Informations sur le véhicule
Yamaha TX650 Motorcycle - Street (1973-1974)
La Yamaha TX650, produite entre 1973 et 1974, est une moto emblématique propulsée par un moteur bicylindre parallèle SOHC de 653 cm3, refroidi par air, développant 53 chevaux. Positionnée comme une évolution de la XS-2, elle a marqué l'alignement de Yamaha avec de nouveaux modèles quatre temps. Bien que le moteur principal soit resté constant, le modèle 1974, désigné TX650A, a bénéficié d'améliorations significatives au niveau du châssis et de légères modifications au moteur. Le rapport de compression a été légèrement abaissé à 8,4:1 (contre 8,7:1 en 1973) pour réduire les vibrations. Le châssis a été renforcé, le bras oscillant allongé et renforcé, et la position du moteur ajustée pour optimiser le centre de gravité. La TX650A de 1974 a également reçu des jantes en alliage et des composants de suspension plus fermes. Ces changements ont visé à améliorer la maniabilité et le confort de conduite. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha TX650?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 000 km ou selon les spécifications du fabricant | Vérifier le niveau d'huile avant chaque sortie. Remplacer l'huile et le filtre. Certains suggèrent un remplacement plus fréquent (1 600 à 2 500 km) pour les premiers 10 000 km. Le TX650 utilise un filtre à tamis métallique réutilisable. |
| Bougies d'allumage | 3 000 à 5 000 km | Vérifier régulièrement et remplacer au besoin. Pour les motos à carburateur, l'intervalle peut être plus court. |
| Filtre à air | 1 600 km ou 1 mois | Nettoyer et huiler l'élément en mousse. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |