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Description
La série AGM, modèle de pointe de Yuasa, a plus d'ampères de démarrage et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % d'ACA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et non déversable
- Conforme ou supérieur aux spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est nécessaire en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure aux conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62H4A
Informations sur le véhicule
Yamaha WaveRunner EX Personal Watercraft (2017-2024)
La série Yamaha WaveRunner EX (2017-2024) propose une expérience de motomarine abordable et agile. Propulsée par le moteur marin TR-1 fiable de 1,0 litre (1049 cc), un moteur 3 cylindres, 4 temps, atmosphérique développant 100 chevaux, cette série est reconnue pour ses performances réactives et son efficacité énergétique. Tout au long des années modèles 2017 à 2024, la série EX a conservé le même moteur et la même conception. Les versions incluent les modèles EX (de base), EX Sport, EX Deluxe et EX Limited. Il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la série Yamaha WaveRunner EX entre 2017 et 2024. Le moteur TR-1 est resté inchangé, et bien que d'autres modèles WaveRunner aient reçu de nouveaux moteurs, cela ne s'est pas appliqué à la série EX, qui a conservé sa conception légère et abordable. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon WaveRunner EX?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 heures ou 1 an | Premier changement après 20 heures ou 3 mois. Remplacer l'huile et le filtre simultanément. |
| Bougies d'allumage | 100 heures | Inspecter toutes les 100 heures ou toutes les deux saisons. Consulter le manuel pour le type et l'écartement. |
| Courroie | Inspection annuelle | Les modèles EX n'ont pas de courroie de suralimentation. Les courroies et boyaux sont vérifiés lors des inspections générales. |
| Filtre à air | Au besoin | Nettoyer le boîtier et remplacer le filtre selon l'inspection régulière. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures | Pour les systèmes de refroidissement en circuit fermé. Pour les systèmes à eau brute, rincer après chaque utilisation. |