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Description
La série AGM, modèle de pointe de Yuasa, a plus d'ampères de démarrage et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % d'ACA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et non déversable
- Conforme ou supérieur aux spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est nécessaire en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure aux conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62H4A
Informations sur le véhicule
Yamaha SX Viper 700 Snowmobile (2002-2006)
La motoneige Yamaha SX Viper 700, produite de 2002 à 2006, était équipée d'un moteur trois cylindres de 696 cm³, à deux temps, refroidi par liquide, développant 120 chevaux. Ce moteur, basé sur le légendaire SRX 700, a été entièrement repensé avec des cylindres plus légers et une culasse monobloc, intégrant des carburateurs Mikuni TM33 et des taux de compression variés par cylindre pour une performance optimale. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, la série SX Viper a connu des améliorations et l'introduction de nouvelles versions au fil des ans. Le modèle Mountain a été ajouté en 2003, suivi du SX Viper S en 2004, offrant des améliorations comme des amortisseurs Öhlins à l'avant, des commandes révisées et un design plus léger. Les modèles Mountain ont continué à être améliorés en 2005 et 2006. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver les pièces compatibles avec ma Yamaha SX Viper 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Décarbonisation des valves de puissance YPVS | 3 200 km ou une fois par saison | Nettoyage des dépôts de carbone pour éviter le grippage et maintenir la performance du moteur. |