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Description
La série AGM, modèle de pointe de Yuasa, a plus d'ampères de démarrage et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % d'ACA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et non déversable
- Conforme ou supérieur aux spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est nécessaire en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure aux conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62H4A
Informations sur le véhicule
BMW K1600GTL Motorcycle - Street (2011-2026)
La BMW K1600GTL, une moto de tourisme de luxe, a connu plusieurs mises à jour et une cylindrée moteur constante depuis son introduction en 2011, avec des changements clés en 2017 et une refonte majeure pour l'année modèle 2022. Tous les modèles BMW K1600GTL de 2011 à 2026 sont propulsés par un moteur six cylindres en ligne transversal de 1649 cm³ à refroidissement liquide. La K1600GTL a été mise à jour en 2017 pour la conformité Euro 4, améliorant le confort avec une protection contre le vent optimisée et l'ESA Dynamique de série. Une refonte plus importante en 2022 a apporté la conformité Euro 5, maintenant 160 ch à un régime inférieur de 6750 tr/min, augmentant le couple à 180 Nm, et introduisant un nouvel ESA Dynamique « Nouvelle Génération », un phare adaptatif entièrement à LED et un écran TFT de 10,25 pouces. La version K1600GTL Exclusive, introduite vers 2016, offrait des caractéristiques de luxe améliorées comme le verrouillage centralisé, la selle chauffante et le démarrage sans clé. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma BMW K1600GTL ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle de moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Changement initial lors de l'entretien de rodage (environ 1 000 km). |
| Huile de couple conique arrière (transmission par arbre) | Tous les deux ans ou tous les 20 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 30 000 km | Inspection recommandée tous les 20 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km | Vérifier l'état tous les 10 000 km, plus souvent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 3 ans | Niveaux vérifiés lors de l'entretien de rodage et des intervalles réguliers. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 30 000 km | |
| Liquide de frein | Initialement après un an, puis tous les deux ans | |
| Inspection générale du véhicule | Annuellement ou tous les 10 000 km | Comprend la vérification des conduites de frein, flexibles, raccords, plaquettes de frein, pressions des pneus, éclairage et autres composants de sécurité. |