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Description
La série AGM, modèle haut de gamme de Yuasa, offre une plus grande puissance de démarrage (CCA) et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Performances améliorées par temps froid
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Respecte ou dépasse les spécifications des équipementiers Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4S
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 1300 Snowmobile (2007-2008)
La série Ski-Doo Expedition, disponible de 2007 à 2008, est une motoneige polyvalente conçue pour le tourisme et les travaux utilitaires. Durant ces années, elle était équipée d'une gamme de moteurs Rotax, incluant le V-800 de 799,9 cm³ (4 temps), le 550F de 553,4 cm³ (2 temps) et le 600 H.O. SDI de 594,4 cm³ (2 temps). Des versions comme Sport et TUV étaient proposées pour répondre à divers besoins. Une mise à jour notable a eu lieu en 2008 avec l'introduction du modèle Expedition V-1300, doté d'un nouveau moteur de 1300 cm³. Cela a marqué un ajout significatif aux options de motorisation, élargissant les capacités de la série. L'Expedition Sport 550F a également bénéficié d'une amélioration pour 2007, reconduite en 2008. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ski-Doo Expedition 1300 (2007-2008)?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 100 heures ou annuellement | Changement initial à 25 heures pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures | Durée de vie typique de 2 400 à 4 800 km. Inspecter pour dommages, séparation, glaçage ou usure excessive. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter et remplacer au début de chaque saison. |
| Filtre à air | Annuellement ou au besoin | Remplacer au début de chaque saison. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier régulièrement l'état. Changer complètement tous les deux ans, vérifier les fuites. |