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Description
La série AGM, modèle haut de gamme de Yuasa, offre une plus grande puissance de démarrage (CCA) et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Performances améliorées par temps froid
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Respecte ou dépasse les spécifications des équipementiers Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4S
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 900 Snowmobile (2014-2026)
Le Ski-Doo Expedition 900, produit de 2014 à 2026, est une motoneige polyvalente reconnue pour sa robustesse et ses capacités utilitaires et de randonnée. Au cœur de cette série se trouve le moteur Rotax 900 ACE de 899 cm³, un trois cylindres en ligne à quatre temps, qui a connu plusieurs évolutions. Initialement de 90 ch (2014-2018), sa version atmosphérique est passée à 95 ch dès 2019. Cette même année a vu l'introduction du 900 ACE Turbo de 150 ch, suivi en 2023 par le puissant 900 ACE Turbo R de 180 ch, tandis que le 900 ACE Turbo standard était ajusté à 130 ch.
La plateforme a également évolué : après les plateformes REV-XU, REV-XS ou REV-XP des premières années, la REV Gen4 a été introduite en 2019, améliorant la maniabilité. La REV Gen5 a ensuite été lancée en 2026 pour certains modèles, promettant un confort et des capacités accrus. Des versions comme l'Expedition Sport, LE, SE, SWT et Xtreme ont été offertes, s'adaptant aux divers besoins des conducteurs. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Ski-Doo Expedition 900?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier changement après 25 heures. Ensuite, tous les 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Les modèles 900 ACE de 2014 à 2021 partagent des procédures similaires. Un kit de vidange d'huile XPS est souvent recommandé. |
| Courroie d'entraînement | Première inspection après 500 km ou 10 heures. Remplacement typiquement entre 2 400 km et 4 800 km. | Inspecter régulièrement pour tout dommage, séparation, glaçage ou usure excessive. S'assurer de la bonne tension et hauteur lors du remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Changer tous les 2 ans. | Le liquide de refroidissement prémélangé XPS Extended Life est souvent recommandé. |
| Inspection de rodage | Après les 500 premiers km ou 10 heures. | Inclut la vérification des joints moteur, du système d'échappement, des boucliers thermiques, du niveau de liquide de refroidissement, et une vidange d'huile et de filtre. |
| Huile de chaîne | Avant la saison hivernale (si non fait avant l'entreposage estival). | L'huile de chaîne XPS est recommandée. |
| Inspections générales | Régulièrement. | Vérifier les fuites de fluides, la tension et l'état de la chenille, les lisses de ski et les glissières, et les composants de la suspension arrière. |