Batterie Yuasa sans entretien, activée en usine
YTX14
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Batterie Yuasa sans entretien, activée en usine for Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile
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SKU :1003-6308
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Description
La série AGM, modèle haut de gamme de Yuasa, offre une plus grande puissance de démarrage (CCA) et une capacité en ampères-heures plus élevée pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Performances améliorées par temps froid
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Respecte ou dépasse les spécifications des équipementiers Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4S
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 600 Snowmobile (2001-2026)
La motoneige Ski-Doo Skandic 600, produite de 2001 à 2026, est reconnue pour sa robustesse et ses capacités utilitaires et en neige profonde. Elle a été offerte avec diverses configurations de moteurs Rotax de 600 cm³ et plusieurs plateformes au fil des ans. Au cours de cette période, le Skandic 600 a connu des évolutions significatives. Les premiers modèles (2001-2006) utilisaient des châssis comme le RF et le GLX avec un moteur 2 temps de 597 cm³. Vers 2007-2014, la plateforme REV-XU a été introduite, accompagnée des moteurs 600 H.O. E-TEC (2 temps) et 600 ACE (4 temps), améliorant l'efficacité. En 2019, le moteur 600R E-TEC (125 ch) a fait son apparition, suivi en 2021 par la plateforme REV Gen4 pour tous les modèles Skandic, intégrant le nouveau moteur 600 EFI (85 ch) et le 600R E-TEC. Les versions WT, SUV, SWT, Sport, LE et SE ont offert des options adaptées à chaque besoin. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Skandic 600?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre modèle. Q : Y a-t-il des différences importantes entre les années du Skandic 600?
R : Oui, des changements de plateforme et de motorisation ont eu lieu. Le sélecteur d'année et d'édition vous aidera à identifier les pièces correctes pour votre configuration spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur (moteurs 4 temps ACE) | Initial : 25 heures ou 800 km. Subséquent : Annuellement ou 100 heures / 1 600 km. | Changer l'huile et le filtre. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires dans des conditions extrêmes. Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Huile moteur (moteurs 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection visuelle avant chaque sortie. Remplacement si usure ou tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour fissures, usure inégale ou effilochage. Beaucoup de conducteurs commencent la saison avec une nouvelle courroie. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (utilisation modérée) | Remplacer un jeu par saison avant le début de celle-ci. Remplacement plus fréquent pour une utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection régulière | Les motoneiges n'ont généralement pas de filtre à air traditionnel. Inspecter les grilles d'admission pour les obstructions et les nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans. Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Utiliser un liquide de refroidissement spécifié par le fabricant. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon le modèle exact et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.