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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Honda Elite 80 Scooter (1985-2008)
Le Honda Elite 80 (CH80) est un scooter très populaire produit de 1985 à 2007, réputé pour sa fiabilité, sa simplicité et son prix abordable. Ce modèle, dont la conception est restée largement cohérente tout au long de sa longue période de production, était propulsé par un moteur monocylindre de 79,9 cm³ (80 cm³), refroidi par air, à 2 soupapes et 4 temps. Il développait environ 6 chevaux et était équipé d'un carburateur CV de 16 mm avec starter automatique, d'un allumage CDI et d'une transmission automatique à rapport variable (CVT) par courroie en V, offrant une accélération fluide et une vitesse maximale d'environ 72-80 km/h. L'Elite 80 était principalement offert comme un modèle unique et constant, sans niveaux de finition distincts. Bien que sa conception de base soit restée cohérente, l'Elite 80 a reçu plusieurs mises à jour mineures. La production a été transférée du Japon au Mexique vers 1989-1991. En 1989, les jantes en acier ont été remplacées par de l'aluminium. Des rafraîchissements esthétiques subtils ont eu lieu en 1994 et 2004, affinant la carrosserie, l'instrumentation et ajoutant des fonctionnalités comme un frein de stationnement. L'ensemble de phare a été mis à jour en 2001 pour faciliter le remplacement de l'ampoule. Notamment, le frein à tambour avant a été modifié en 2005, rendant les jantes avant des modèles 2005-2007 non interchangeables avec les versions antérieures. FAQ:
Q: Comment trouver des pièces pour mon Honda Elite 80 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre scooter.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km | |
| Filtre à huile | Nettoyer au besoin | Le Honda Elite 80 n'utilise pas de filtre à huile traditionnel. Il est équipé d'une crépine à huile qui doit être nettoyée lors du retrait du couvercle du carter. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter à 4 000 km, remplacer tous les 8 000 km | Inspecter la courroie d'entraînement pour fissures et usure à 4 000 km. La remplacer tous les 8 000 km par la suite, ou si nécessaire après inspection. |
| Bougie d'allumage | 1 000 km, 4 000 km, puis tous les 8 000 km | Remplacer la bougie d'allumage à 1 000 km, 4 000 km, puis tous les 8 000 km par la suite. |
| Filtre à air | Au besoin ou tous les 20 000 km | Le filtre à air doit être remplacé au besoin, ou tous les 20 000 km. Entretenir le filtre à air plus fréquemment si vous roulez dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le Honda Elite 80 est un scooter refroidi par air et n'utilise donc pas de liquide de refroidissement moteur. |