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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Honda CBR250R Motorcycle - Street (2011-2020)
La Honda CBR250R, produite de 2011 à 2020, était une moto sport d'entrée de gamme populaire, reconnue pour son moteur monocylindre et ses performances accessibles. Tout au long de sa production durant cette période, les spécifications de base du moteur sont restées largement cohérentes. Ce modèle était propulsé par un moteur monocylindre de 249,4 à 249,6 cm3, à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête (DOHC). Bien que la plateforme moteur soit restée la même, des mises à jour cosmétiques et des améliorations ont été apportées. En 2015, certains marchés ont vu une augmentation de puissance et un nouveau carénage avec double phare, inspiré de la CBR300R. En 2018, des phares entièrement à DEL et de nouvelles options de couleurs ont été introduits. La version ABS était une option courante, et des éditions spéciales comme la Repsol, avec des graphiques inspirés du MotoGP, étaient disponibles certaines années. Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Honda CBR250R (2011-2020) ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 800 km ou 1 an | Changer l'huile et le filtre. Certains manuels suggèrent des intervalles plus fréquents, comme 6 000 km pour l'huile et 12 000 km pour le filtre, ou 5 000 km pour les deux sur les modèles plus anciens. |
| Bougie d'allumage | 51 200 km | Inspecter tous les 24 000 km et remplacer si l'écartement est supérieur ou égal à 1,0 mm. L'écartement recommandé est de 0,80 à 0,90 mm. |
| Filtre à air | 19 200 km | Remplacer. Nettoyer ou remplacer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions très humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Changer le liquide de refroidissement. Certaines sources indiquent un intervalle de 3 ans. Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol de haute qualité, sans silicates, prémélangé ou en mélange 1:1 avec de l'eau distillée. |