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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Honda Gyro Motorcycle - Street (1984-1986)
Le Honda Gyro, un scooter à trois roues inclinable distinctif, a été offert en Amérique du Nord de 1984 à 1986. Il était propulsé par un moteur monocylindre de 49 cm3 à deux temps et refroidi par air, constant durant ces années, offrant un mélange unique de stabilité et de maniabilité. Au cours de sa courte période de commercialisation en Amérique du Nord, le Gyro a connu une transition de modèle importante. Le modèle NN50 de 1984 présentait une conception à voie arrière étroite, produisant environ 3,7 chevaux. Pour 1985 et 1986, il a été remplacé par le TG50, commercialisé sous le nom de "Gyro S". Cette variante a adopté une voie plus large, une posture plus basse et un cadre tubulaire exposé, lui donnant un aspect plus récréatif. Bien que les deux modèles partagent la même architecture de moteur deux temps de 49 cm3, le TG50 a bénéficié de légers ajustements, augmentant sa puissance à 4,0 chevaux. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération de moteur au cours de cette période 1984-1986. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Honda Gyro?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injecteur 2 temps) | Vérifier avant chaque utilisation | L'huile est consommée en continu et doit être réapprovisionnée, non changée à intervalles fixes. |
| Huile de transmission | 1 500 km ou 12 mois, puis 3 000 km ou 24 mois | 150 cm3 d'huile moteur SAE 10W30. |
| Bougie d'allumage | 1 500 km ou 12 mois, puis 3 000 km ou 24 mois | Écartement recommandé : 0,6 - 0,7 mm. Compatible : NGK BPR6HS (BPR4HS, BPR8HS). |
| Élément de filtre à air | Tous les 6 mois |