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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
KTM 250 XC-F Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 250 XC-F, une moto de cross-country haute performance, a été introduite en 2007 et a considérablement évolué jusqu'à son itération de 2026. Bien que la plage d'années inclue souvent 2006, le modèle est officiellement entré en production en 2007. Caractérisé par son moteur quatre temps de 250 cm³, ce modèle a constamment bénéficié d'avancées technologiques en matière d'alimentation en carburant, de conception de châssis et de composants de suspension. Bien que principalement offerte en une seule version XC-F, la moto a subi plusieurs refontes majeures. Les changements générationnels clés incluent un moteur, un cadre et une carrosserie entièrement nouveaux en 2013, une refonte complète en 2016 l'alignant étroitement avec la SX-F, et une nouvelle génération en 2023 avec un moteur et un châssis repensés. D'autres mises à jour importantes du cadre et de la suspension ont été mises en œuvre en 2025. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma KTM 250 XC-F?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à huile | 5 à 15 heures | Changement d'huile et de filtre. Plus fréquent en conditions agressives ou de course. |
| Filtre à air | Après chaque sortie ou 2 à 15 heures | Nettoyage et huilage. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Vérification toutes les 20 heures, remplacement si nécessaire | |
| Courroie | Non applicable | Ce modèle utilise une transmission par chaîne, non par courroie. L'entretien de la chaîne (nettoyage, lubrification, tension) est requis régulièrement. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau, remplacement annuel recommandé |