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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
KTM 300 XC-W Dirt Bike (2006-2026)
La KTM 300 XC-W, une moto hors route emblématique, est un pilier des segments enduro et cross-country de 2006 à 2026. Reconnue pour son puissant moteur 2 temps, d'une cylindrée constante d'environ 293 cm³, elle offre une puissance robuste et exploitable, généralement entre 47 et 55 chevaux, la rendant très efficace sur divers terrains. Elle est équipée d'une boîte de vitesses à rapports larges et d'une suspension PDS, optimisées pour la randonnée. Au fil de sa production, la 300 XC-W a connu une évolution significative. Parmi les mises à jour clés, on note la généralisation du démarreur électrique en 2008, et une refonte majeure en 2017 avec une toute nouvelle architecture moteur et un châssis révisé. Les changements les plus marquants concernent l'alimentation en carburant : elle est passée de la carburation (Keihin puis Mikuni) à l'injection par transferts (TPI) en 2018, puis à l'injection par corps de papillon (TBI) en 2024, améliorant ainsi l'efficacité et les performances. Des éditions spéciales comme les Erzbergrodeo, Hardenduro, Factory et Champion ont également été proposées, offrant des composants améliorés pour la conduite extrême. Q: Ce produit est-il compatible avec ma KTM 300 XC-W spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de boîte de vitesses (transmission) | Premier changement après 5 à 10 heures, puis toutes les 10 à 20 heures, ou jusqu'à 40 heures maximum selon les conditions de conduite. | Pour les moteurs 2 temps, l'huile de boîte de vitesses est distincte de la lubrification moteur (mélange essence/huile). Le bouchon de vidange est souvent magnétique. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les modèles 2 temps n'ont pas de filtre à huile moteur remplaçable. Nettoyer le bouchon de vidange magnétique lors des changements d'huile de boîte. |
| Courroie | Non applicable | La KTM 300 XC-W utilise une transmission par chaîne, pas par courroie. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et ajuster tous les 20 heures. Remplacer tous les 20 à 40 heures selon le modèle et l'utilisation. | |
| Filtre à air | Nettoyer et lubrifier après chaque sortie ou toutes les 10 à 15 heures. Plus fréquemment en conditions extrêmes ou de course. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer annuellement ou tous les 2 ans, ou si contaminé. |