Batterie Yuasa YTZ activée en usine
YTZ5S-BS
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Batterie Yuasa YTZ activée en usine for KTM 450 EXC Dirt Bike
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SKU :1003-4472
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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
KTM 450 EXC Dirt Bike (2003-2016)
La KTM 450 EXC, produite de 2003 à 2016, est une moto d'enduro réputée pour sa performance et sa polyvalence en tout-terrain. Conçue pour les sentiers exigeants et la compétition, elle a connu plusieurs évolutions majeures au fil des ans, la rendant adaptable à divers styles de conduite. La période 2003-2007 était caractérisée par le moteur RFS (Racing Four Stroke), reconnu pour sa fiabilité et son couple. En 2008, une rupture significative a eu lieu avec l'introduction du nouveau moteur XC4 et un châssis repensé, offrant plus de légèreté et de puissance. La dernière grande évolution est survenue en 2012, avec l'intégration de l'injection électronique (EFI) au moteur XC4, rendant la moto plus compacte, plus légère et plus performante, accompagnée d'un nouveau cadre et d'une suspension améliorée. Foire aux questions (FAQ):
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma KTM 450 EXC?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre moto. Q: Y a-t-il des différences importantes entre les modèles de 2003 et 2016?
R: Oui, des changements majeurs ont eu lieu, notamment l'introduction du moteur XC4 en 2008 et l'adoption de l'injection électronique en 2012. Le sélecteur d'année vous guidera vers les pièces adaptées à la génération de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Entre 10 et 15 heures (utilisation récréative) ou entre 5 et 10 heures (utilisation agressive/course) | Les modèles KTM 4 temps peuvent avoir des circuits d'huile séparés pour le moteur et la boîte de vitesses. Vérifier le manuel pour les spécificités de votre année-modèle. |
| Filtre à air | Entre 5 et 15 heures (utilisation récréative) ou entre 2 et 5 heures (utilisation agressive/course) | Composant critique, surtout en tout-terrain. Nécessite un entretien fréquent pour assurer la performance et la longévité du moteur. |
| Bougie d'allumage | 30 heures (pour 2003), ou périodiquement (pour 2016 et autres années) | L'intervalle peut varier considérablement selon l'année et le type de bougie. Toujours se référer au manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement le niveau, changer tous les 1 à 2 ans | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites et la quantité d'antigel. Utiliser un liquide de refroidissement compatible avec les motos KTM. |
| Chaîne d'entraînement | Vérifier la tension régulièrement, nettoyer et lubrifier après chaque sortie ou selon les conditions | Les modèles KTM 450 EXC utilisent une chaîne, pas une courroie. Un entretien régulier est crucial pour la performance et la durabilité. Ajuster la tension selon les spécifications du manuel. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.