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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
KTM 625 SMC Motorcycle - Street (2004-2006)
La KTM 625 SMC était une moto supermotard produite de 2004 à 2006. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 625 cm³, quatre temps, refroidi par liquide, avec un arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes. Positionnée comme un équilibre entre la 660 SMC plus extrême et les modèles LC4 plus lourds et orientés route, elle offrait une expérience de conduite axée sur la performance. Durant sa période de production, la 625 SMC était proposée en un seul modèle, sans niveaux de finition distincts. Bien que ses spécifications de base soient restées largement cohérentes, des ajustements mineurs ont été apportés. Notamment, le taux de compression est passé de 11,5:1 en 2004 à 11,7:1 pour 2005 et 2006. Le modèle 2005 a également été désigné comme ayant un statut de révision "amélioré", reflétant ces raffinements subtils. La capacité du réservoir et le poids à sec ont connu de légères variations d'une année à l'autre, mais la nature caractéristique "vibrante et nerveuse" du moteur, due à l'absence d'arbre d'équilibrage et à un volant moteur plus léger, est restée constante. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 625 SMC?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service général | Initial : 1 000 km ou 10 heures. Par la suite : tous les 5 000 km ou 12 mois. | KTM recommande fortement que tous les travaux d'entretien soient effectués par un concessionnaire KTM qualifié. |
| Huile moteur et filtre | 1 000 km ou 10 heures (service initial) | Le kit de filtre à huile, incluant tous les filtres, tamis, joints toriques et bagues d'étanchéité, est généralement remplacé lors d'une vidange d'huile. |
| Courroie | Non applicable | La KTM 625 SMC utilise un système d'entraînement par chaîne, pas par courroie. |
| Bougie d'allumage | Vérification/ajustement : 1 000 km ou 10 heures. Remplacement : tous les 10 000 km. | |
| Filtre à air | Inspection après chaque sortie (conditions difficiles). Nettoyage/remplacement toutes les 5-10 heures (conditions douces). | Toujours nettoyer ou remplacer si excessivement sale, saturé d'huile ou usé. KTM recommande les produits Motorex. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Vérifier le niveau régulièrement, idéalement moteur froid. Le niveau doit être environ 10 mm au-dessus des ailettes du radiateur. |