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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Polaris Scrambler 90 ATV (2001-2003)
Le Polaris Scrambler 90, disponible de 2001 à 2003, est un VTT pour jeunes conçu pour la conduite récréative. Durant ces années-modèles, il était systématiquement équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 89 cm³ avec une transmission automatique, offrant une expérience fiable et facile à utiliser pour les jeunes pilotes. Au cours de sa période de production de 2001 à 2003, le Scrambler 90 était proposé dans une seule version "Standard", sans changements significatifs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Les spécifications de base sont restées cohérentes, garantissant une plateforme uniforme sur ces années. FAQ:
Q: Comment savoir si ce produit est compatible avec mon Polaris Scrambler 90?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 400 km (une seule fois) | Changer l'huile moteur et le filtre une seule fois après le rodage. |
| Huile moteur et filtre à huile | Après rodage : 800 km, 50 heures ou une fois par saison | Changer l'huile moteur et le filtre. Toujours changer le filtre avec l'huile. |
| Filtre à air | Inspecter chaque semaine ou toutes les 50 heures | Nettoyer ou remplacer au besoin. Plus souvent dans des conditions humides/poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Courroie d'entraînement (système CVT) | Inspecter toutes les 100 heures | Inspecter l'usure. Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans ou 200 heures | Inspecter la force saisonnièrement, tester la pression annuellement. Vérifier le niveau, ajouter si nécessaire. |