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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 90 ATV (2001-2014)
Le Polaris Sportsman 90, produit de 2001 à 2014, était conçu comme un VTT pour jeunes, offrant une introduction fiable et accessible à la conduite hors route. Tout au long de sa production, il était équipé d'un moteur monocylindre de 89 cm³. Le changement le plus notable au cours de sa carrière fut la transition significative d'un moteur 2 temps, utilisé de 2001 jusqu'en 2006-2007 environ, vers un moteur 4 temps plus moderne, qui est devenu la norme à partir de 2007-2008. Ce passage visait à améliorer les émissions et l'efficacité énergétique. La puissance des modèles 4 temps variait généralement de 6,5 à 7 ch. Le Sportsman 90 était principalement offert comme un modèle "Jeunesse" unique, les variations se limitant aux options de couleur plutôt qu'à des niveaux de finition distincts. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman 90 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier des termes atteints). Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier des termes atteints). | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer fréquemment (avant chaque sortie dans des conditions difficiles, ou toutes les 25-50 heures en utilisation normale). | Remplacer si endommagé ou saturé. Le pré-filtre (si équipé) doit être inspecté et nettoyé quotidiennement. |
| Courroie d'entraînement (système PVT) | Inspecter tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer tous les 1 600 à 3 200 km. | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite et des conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer tous les 3 200 km ou 2 ans. | Vérifier l'écartement spécifié dans le manuel. |