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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Suzuki GSX-S1000 Motorcycle - Street (2016-2026)
La Suzuki GSX-S1000, une moto sport dénudée emblématique, a connu plusieurs mises à jour et l'introduction de nouvelles versions entre 2016 et 2026, tout en conservant un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ dérivé de la GSX-R1000. Ce moteur, initialement basé sur le K5 de la GSX-R1000, a été optimisé pour la route, offrant un équilibre entre performance et couple. Bien que le moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³ soit resté constant, des évolutions significatives ont marqué son parcours. En 2017, une première mise à jour a augmenté la puissance de 143 ch à 150 ch et a introduit un embrayage antidribble. La refonte la plus complète est survenue pour les modèles 2021/2022 (lancés en Europe en 2021, puis sur d'autres marchés en 2022), avec une conformité Euro5, une puissance portée à 152 PS, de nouveaux arbres à cames, des corps de papillon plus petits, un système d'échappement repensé, et des améliorations esthétiques et électroniques majeures, incluant un quickshifter bidirectionnel et un écran TFT couleur. La gamme s'est également diversifiée avec les versions standard (naked), F (carenée, remplacée par la GT), GT (grand tourisme) et, à partir de 2024, la GX (crossover aventure) dotée d'une suspension électronique avancée et d'une IMU à six axes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Suzuki GSX-S1000 ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 000 km ou 12 mois | Premier entretien (rodage) à 1 000 km ou 2 mois : vidange d'huile, remplacement du filtre et inspection. |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 12 mois | Pour les modèles 2022+, certains manuels européens suggèrent 12 000 km ou 12 mois. Utiliser de l'huile moto SAE 10W-40 avec indice JASO MA. |
| Filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 24 mois | De nombreux spécialistes recommandent de le remplacer à chaque vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 6 000 km; Remplacer tous les 12 000 km ou 24 mois (modèles 2016-2021). Inspecter ou remplacer tous les 6 000 km (modèles 2022+). | Bougie standard : NGK CR9EIA9 iridium. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 6 000 km; Remplacer tous les 18 000 km ou 36 mois (modèles 2016-2021). Inspecter ou remplacer tous les 6 000 km (modèles 2022+). | Remplacer plus tôt si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 48 000 km ou 4 ans (Suzuki Super Long-Life bleu); Tous les 24 000 km ou 2 ans (Suzuki Long-Life standard vert ou autre). | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer, lubrifier et inspecter l'usure et l'ajustement. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | Inspecter et ajuster au besoin. |