Batterie Yuasa YTZ activée en usine
YTZ5S-BS
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Batterie Yuasa YTZ activée en usine for Yamaha Vino 50 Scooter
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SKU :1003-4472
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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Yamaha Vino 50 Scooter (2001-2018)
Le Yamaha Vino 50, un scooter au style classique, a été produit de 2001 à 2018. Reconnu pour son design intemporel et sa maniabilité en ville, il a offert une cylindrée constante de 49 cm³ tout au long de sa production.
Des changements significatifs ont marqué cette période. Initialement, les modèles (YJ50, environ 2001-2005) étaient équipés d'un moteur 2 temps, offrant environ 6,2 chevaux. À partir de 2006, le Vino 50 (XC50) est passé à un moteur 4 temps, plus économe en carburant et moins polluant, avec une puissance d'environ 4,1 à 4,5 chevaux. Ce moteur 4 temps a été initialement carburé, puis a bénéficié de l'injection électronique de carburant (EFI) à partir de 2013, améliorant la réponse de l'accélérateur et l'efficacité. Les principales désignations incluent le Vino (2 temps) et le Vino Classic (4 temps), avec des éditions comme le Deluxe, Molfe et 20e Anniversaire.
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Vino 50 ? R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission finale (modèles 2 temps 2001-2005) | 1 600 km | |
| Courroie d'entraînement (modèles 2 temps 2001-2005) | 10 000 à 20 000 km | Inspecter l'usure et remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage (modèles 2 temps 2001-2005) | 1 600 km | Vérifier l'état régulièrement. |
| Filtre à air (modèles 2 temps 2001-2005) | Nettoyer et remplacer si nécessaire. | |
| Huile moteur (modèles 4 temps 2006-2018) | 1 600 à 6 400 km ou annuellement | Premier changement recommandé à 1 000 km. |
| Filtre à huile (modèles 4 temps 2006-2018) | Changer avec l'huile moteur. | |
| Crépine d'huile moteur (modèles 4 temps 2006-2018) | Nettoyage périodique. | |
| Courroie trapézoïdale (V-Belt) (modèles 4 temps 2006-2018) | 10 000 km | Remplacer. Certains guides suggèrent 19 000 à 24 000 km. |
| Bougie d'allumage (modèles 4 temps 2006-2018) | 13 000 à 16 000 km | Vérifier l'état, ajuster l'écartement, nettoyer et remplacer au besoin. |
| Filtre à air (modèles 4 temps 2006-2018) | 4 800 km | Nettoyer ou remplacer. Plus fréquemment si conduite dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (modèles 4 temps 2006-2018) | 6 400 km ou 6 mois (vérification); 36 mois (remplacement) | Vérifier le niveau avant chaque trajet. Remplacer tous les 3 ans. |
Les intervalles peuvent varier. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle.