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Description
La série AGM de Yuasa, une gamme de pointe, offre une puissance de démarrage accrue et une capacité en ampères-heures supérieure pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Idéal pour les motos sportives
- Forte puissance de démarrage à froid dans un format compact
- Conception légère
- Technologie AGM (Absorbed Glass Mat) de première qualité
- Conception scellée et non-déversable
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM pour les sports motorisés
- Sans entretien - Ne JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise en cas de non-utilisation
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène – résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM62TZ5
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF-R1 Motorcycle - Street (1998-2026)
La Yamaha YZF-R1, une moto supersport emblématique, a connu de nombreuses évolutions depuis son lancement en 1998, couvrant les modèles de 1998 à 2026. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, à quatre temps et DACT, elle a toujours été à la pointe de la performance. Les premières générations (1998-2001) ont établi la référence avec un design compact et un moteur 20 soupapes. Des avancées majeures ont suivi, notamment l'introduction de l'injection de carburant et du cadre Deltabox III (2002-2003), puis une refonte moteur significative avec échappement sous la selle et freins radiaux (2004-2006). Le passage à un moteur 4 soupapes par cylindre et l'intégration de systèmes électroniques avancés comme le YCC-T (2007-2008) ont marqué un tournant. L'arrivée du vilebrequin à plan croisé (crossplane) et des aides à la conduite électroniques (2009-2014), suivie par une refonte complète avec IMU et des versions R1M/R1S (2015-2019), a solidifié sa position. Les modèles récents (2020-2026) se sont concentrés sur la conformité Euro5, des améliorations moteur et des systèmes de freinage et de suspension encore plus sophistiqués, incluant des éditions spéciales comme la R1 RACE et la 70e Anniversaire. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon modèle spécifique de YZF-R1 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces exactes pour votre Yamaha YZF-R1.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 1 000 km (initial), puis tous les 6 000 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur. L'intervalle initial est après la période de rodage. |
| Filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Remplacer le filtre à huile. Souvent remplacé lors du premier changement d'huile après le rodage. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Remplacer les bougies d'allumage. Certains manuels suggèrent de les vérifier à chaque service. |
| Filtre à air | Vérifier à chaque service, remplacer tous les 20 000 à 25 000 km ou 12 à 24 mois | Vérifier l'état du filtre à air. Les modèles plus récents recommandent le remplacement pour éviter les débris. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque service, remplacer tous les 2-3 ans ou 36 000 km | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. L'intervalle de remplacement peut varier. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 42 000 km | Inspection et ajustement du jeu aux soupapes. Intervalle critique et plus long. |
| Chaîne de transmission | Tous les 800 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster la tension de la chaîne. Plus fréquemment après avoir roulé sous la pluie. |