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Description
CARACTÉRISTIQUES
- La batterie au plomb/calcium Yumicron CX de Yuasa offre de 5 % à 8 % de puissance de démarrage de plus que la Yumicron à haut rendement et nécessite un entretien minimal.
- Toutes les batteries sont expédiées à sec (Acide vendu séparément).
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 880-7070
Informations sur le véhicule
Yamaha YA-6 125 Motorcycle - Street (1964-1969)
La Yamaha YA-6 125, surnommée la "Santa Barbara", est une moto classique produite de 1964 à 1967. Elle se distingue par son moteur monocylindre de 125 cm³ à deux temps, refroidi par air, développant environ 10 à 11 chevaux. Ce modèle a été pionnier en intégrant le système d'injection d'huile Autolube de Yamaha, éliminant le prémélange carburant-huile. Il était également équipé d'un démarreur électrique et d'une valve rotative à disque pour optimiser la puissance. Son cadre monocoque en acier embouti et ses freins à tambour de 150 mm, résistants à la poussière et à l'eau, complétaient ses caractéristiques innovantes pour l'époque. Il est important de noter que la production de la Yamaha YA-6 125 s'est arrêtée en 1967. Par conséquent, les informations spécifiques à ce modèle ne s'appliquent pas aux années 1968 et 1969. Aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a été signalée durant sa période de production (1964-1967), les caractéristiques étant restées cohérentes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha YA-6 125 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (système Autolube) | Vérifier/Nettoyer tous les 8 000 km ou annuellement | Le moteur à deux temps utilise un système Autolube sans filtre à huile traditionnel. Vérifier le tamis du réservoir d'huile ou le filtre à carburant. |
| Courroie de transmission | N/A | Ce modèle utilise une transmission par chaîne, non une courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter/Nettoyer tous les 1 600 km; Remplacer tous les 6 400 km | Essentiel pour les moteurs à deux temps. Ajuster l'écartement et vérifier l'état. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 1 600 km ou plus souvent selon les conditions | Empêche la saleté d'entrer dans le moteur. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. |