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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 570 ATV (2014-2026)
Le Polaris Sportsman 570 (2014-2026) est un VTT utilitaire-récréatif robuste, propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 567 cm³ développant 44 chevaux. Ce moteur est resté constant tout au long de cette période. Bien que le moteur et la plateforme de base soient demeurés les mêmes de 2014 à 2026, Polaris a introduit des améliorations continues. Celles-ci incluent des mises à jour ergonomiques en 2014, l'ajout d'un filtre à air à haut débit et d'un stator plus puissant en 2016, ainsi que l'introduction de nouvelles éditions et technologies comme le système Ride Command et l'éclairage LED sur les modèles plus récents. Diverses versions (EPS, Touring, SP, Hunter, Ultimate) ont offert des caractéristiques adaptées à différents usages. FAQ : Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Sportsman 570? R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Période de rodage : 25 heures ou 800 km. Ensuite : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. | |
| Filtre à air | Inspection quotidienne ou après chaque sortie. Remplacement au besoin, typiquement toutes les 50 heures. | Nettoyer et inspecter le préfiltre si équipé. Remplacer si usé, sale après nettoyage ou exposé à l'eau. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'effilochage, l'usure, les cordons lâches ou les dommages. Le remplacement dépend du style de conduite et des conditions. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 100 heures, 1 600 km ou 12 mois. Remplacement au besoin. | Inspecter pour l'accumulation de carbone ou l'érosion des électrodes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vidange et remplacement complet tous les 60 mois (5 ans). | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |