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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 600 ATV (2003-2005)
Le Polaris Sportsman 600, produit de 2003 à 2005, est un VTT utilitaire-récréatif robuste, conçu pour la performance et la fiabilité sur divers terrains. Propulsé par un moteur bicylindre de 597 cm3 à refroidissement liquide et équipé d'une transmission automatique PVT avec EBS, il offre une excellente maniabilité et une suspension arrière indépendante pour un confort accru. Durant sa période de production de 2003 à 2005, le Sportsman 600 n'a pas connu de ruptures de génération majeures ou de changements de plateforme significatifs. Les mises à jour étaient généralement mineures, se concentrant sur des améliorations de détails ou des options d'équipement. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Sportsman 600 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 400 km | Changement initial (rodage) |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 6 mois, ou 800 km | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | 200 heures ou 24 mois, ou 3 200 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Annuellement | Remplacer (ou plus souvent en conditions poussiéreuses) |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. |
| Liquide de refroidissement | 500 heures ou 36 mois | Inspecter le liquide de refroidissement et maintenir le niveau d'antigel. Tester la pression du système annuellement. |
| Liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans | Vidanger le système de refroidissement. |