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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 570 Side-by-Side (2017)
Le Polaris RZR S 570 de 2017 est un véhicule côte à côte robuste, propulsé par un moteur ProStar 570 monocylindre de 567 cm³ développant 45 chevaux, doté de l'injection électronique de carburant. Ce modèle "S" se distingue par une voie plus large et une suspension à plus grand débattement par rapport au RZR 570 standard, offrant une meilleure stabilité et capacité hors route. Pour l'année modèle 2017, la version principale était le RZR S 570 EPS, indiquant que la direction assistée électrique (EPS) était une caractéristique standard. Le RZR 570 a été introduit en 2012, et le modèle 2017 a continué avec le même moteur et la même puissance. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou d'altérations significatives du moteur spécifiquement pour le RZR S 570 en 2017, assurant une offre cohérente de cette variante "S" avec EPS. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris RZR S 570?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Service initial : 25 h ou 1 mois. Service régulier : 100 h, 1 600 km ou annuellement. | |
| Filtre à air | Service initial : Inspecter et remplacer si nécessaire à 25 h ou 1 mois. Service régulier : Remplacer tous les 100 h, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et nettoyer le filtre à air tous les 6 mois ou 800 km. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire tous les 100 h, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement tous les 12 mois ou 1 600 km, et tous les 18 mois ou 2 400 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 24 mois ou 3 200 km. | |
| Liquide de refroidissement | Service initial : Inspecter le niveau, vérifier les fuites et ajouter si nécessaire à 25 h ou 1 mois. Service régulier : Changer tous les deux ans. | Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Vérifier le niveau quotidiennement. |