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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Polaris Pro X 120 Snowmobile (2004-2006)
La motoneige Polaris Pro X 120, offerte de 2004 à 2006, était conçue pour les jeunes conducteurs. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 121 cm³, refroidi par air, OHV, 4 temps, développant 8 chevaux. Ce moteur a conservé des spécifications constantes tout au long de cette période. Durant ces années, le modèle Pro X 120 a maintenu des caractéristiques uniformes. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de moteur entre 2004 et 2006. Les modèles 2005 et 2006 étaient largement des « reports » de l'année précédente, avec des modifications limitées principalement aux ensembles graphiques, sans impact sur la plateforme ou le groupe motopropulseur. FAQ :
Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris Pro X 120 ?
Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspections générales | 240 km, 1 600 km, 3 200 km, puis tous les 1 600 km | Ces inspections devraient idéalement être effectuées par un technicien qualifié pour une performance optimale. |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme échu). Régulier : 50 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme échu). | Toujours changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Embrayages (primaire et secondaire) | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter les bagues, rouleaux et pièces d'usure, nettoyer. Remplacer les pièces usées. |
| Bougie d'allumage | 100 heures, 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. Le manuel 2005 mentionne également une vérification à 50, 100 et 150 heures. |
| Filtre à air | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer si nécessaire. S'assurer de la bonne installation et inspecter les conduits. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Niveau : Rodage (25 heures/800 km). Force : Saisonnière. Pression : Annuellement. Vidange complète : Tous les 5 ans. | Ajouter du liquide si nécessaire. Remplacer le liquide après toute vidange du système. |