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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Polaris Pro X 550 Snowmobile (2004)
Le Polaris Pro X 550 de 2004, également connu sous les noms de PRO X Fan 550 ou INDY 550 PRO X FAN, est une motoneige propulsée par un moteur 2 temps de 544 cm3, refroidi par air/ventilateur, en ligne horizontale et à clapets. Ce modèle a été introduit comme une nouveauté pour l'année-modèle 2004, remplaçant le Pro X Fan 440 cm3 de l'année précédente. Des améliorations significatives ont été apportées au moteur 550 à ventilateur en 2004, incluant un nouveau tuyau d'échappement, un allumage numérique, le système de marche arrière électronique Polaris (PERC) et un embrayage TEAM. Ces améliorations ont permis une légère augmentation de la puissance et une meilleure économie de carburant. La version principale offerte pour le Pro X 550 cm3 était le Polaris PRO X Fan 550, positionné comme un modèle phare dans le segment « Ultimate Performance » de Polaris. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Pro X 550 de 2004 ?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 1600 km ou 100 heures ou annuellement | Premier entretien à 25 heures ou 1 mois (une seule fois). Certains guides suggèrent 800 km ou 6 mois pour un entretien plus fréquent. |
| Filtre à air | Inspecter avant chaque sortie, nettoyer ou remplacer au besoin | Remplacer tous les 1600 km, 100 heures ou annuellement. Premier entretien à 25 heures ou 1 mois. |
| Bougie d'allumage | 1600 km ou 100 heures ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. Certains guides suggèrent 3200 km ou 2 ans. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter, ajuster ou remplacer au besoin. Premier entretien à 25 heures, 800 km ou 1 mois. Certains guides suggèrent 1600 km, 100 heures ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Vidange complète tous les 8000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter le niveau et les fuites, ajouter du liquide si nécessaire. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Premier entretien à 25 heures ou 1 mois. |