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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. KIMPEX est également disponible avec activation en usine pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le petit nouveau. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation.
CARACTÉRISTIQUES
- La surface accrue des plaques offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage supplémentaire.
- La conception spéciale des séparateurs prolonge la durée de vie.
- La technologie d'assemblage serré améliore la résistance aux vibrations.
- Acide non inclus.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YB14A-A2-PP
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Elite 1500 Snowmobile (2004-2005)
Le Ski-Doo Elite 1500, disponible en 2004 et 2005, était une motoneige de tourisme robuste dotée d'un moteur quatre temps et d'une configuration unique de sièges côte à côte. Propulsé par un moteur Rotax 4-TEC de 1494cc (souvent appelé 1500cc ou 1503cc) développant 140 chevaux, ce modèle offrait une expérience de conduite puissante et confortable. Il n'y a pas eu de changements significatifs de génération ou de moteur entre les années modèles 2004 et 2005. Le modèle 2005 était essentiellement un report du modèle 2004, avec la principale distinction étant le nom de la version : "Base" en 2004 et "Sport" en 2005. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Ski-Doo Elite 1500 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 2004 ou 2005.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Tous les 100 heures ou annuellement; premier changement à 25 heures | Vérifier le niveau et la contamination de l'huile après quelques sorties. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 50 heures ou si la performance diminue. Remplacement estimé entre 2 400 et 4 800 km. | Inspecter visuellement avant chaque sortie pour l'usure (fissures, effilochage). |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Vérification et remplacement recommandés lors de la préparation d'avant-saison. |
| Filtre à air | Inspection tous les 25 à 50 heures de conduite, ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses/boueuses | Nettoyer à l'air comprimé. Ne pas faire fonctionner sans filtre. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans | Inspecter le système de refroidissement et vérifier le niveau. |